01.04 21:50 MSK |
|
Смоленск — Разные фотографии Смоленск — Исторические фотографии (1992 — 2001 гг.) Смоленск — Неопознанные т/с
Улица Тухачевского
Текст под фото остался без изменений:
"Варварское (по-другому не назовешь) списание большинства РВЗ-6М2 (многим из которых не было ещё и десяти лет) в первой половине 1990-х годов привело к серьёзным проблемам для трамвайного хозяйства города уже к началу 2000-х.
После списания во второй половине 1970-х последних МТВ-82 трамвай РВЗ-6М (РВЗ-6М2) стал единственной моделью, эксплуатировавшейся в Смоленске до конца 1980-х.
В 1987 г. городу была поставлена первая партия КТМ-5М3 (71-605) производства УКВЗ, одновременно с последней партией рижских трамваев, производство которых, как раз, прекратил РВЗ. В 1988 г. была поставлена самая крупная (28 вагонов) партия КТМ-5МЗ за всю историю городского электротранспорта; в период 1989-1991 г.г. КТМ-5М3 также исправно поставлялись в Смоленск, став основой трамвайного парка города.
В 1993-1994 г.г. город получил крупные партии новой модели УКВЗ — КТМ-8 (71-608).
На фоне постоянных поставок новых вагонов трамвайно-троллейбусное предприятие пускало ещё совсем не старые (иногда 7-8 летние) РВЗ-6М2 под нож. Последние рижские трамваи были списаны в 1997 г.
Однако, счастливые времена быстро закончились: в 1995-2000 г.г. городу было поставлено всего 11 вагонов (в том числе — шесть ленинградских ЛМ-93 и ЛМ-99), и ни одного в 2001-2009. Ситуация наладилась только в 2010 г., когда городу была поставлена первая партия новейших 71-623.
В результате, КТМ-5 1988-1991 годов выпуска, с нормативным сроком эксплуатации в 15 лет, прошедшие не один капитально-восстановительный ремонт, до сих пор выходят на маршрут, наравне с современными 71-623 http://transphoto.ru/photo/853872/"
1995 г. Прислал Tostro_4537
|