Mestská Elektrická Hromadná DopravaLodz, električkový voz č. 57
| Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Lodz | Kolej Elektryczna Łódzka | 57 | 1948 | 1955 | Falkenried Type C1 |
| Unknown depot | 1057 | 1942 | |||
 Baden | Straßenbahn Baden | 78 | 18. 06. 1912 | 1942 | |
| Vienna | Wiener Linien | 01. 07. 1904 | 18. 06. 1912 | ||
| Wien–Kagraner Bahn | 3 | 1898 | Falkenried 2-axle motor car |
| Mesto: | Lodz Poland |
| Vozovňa/Remíza: | Kolej Elektryczna Łódzka |
| Typ: | Falkenried Type C1 |
| Výroba: | 1898 |
| Súčasný stav: | Vyradené |
| Účel: | Osobné |
| Vyradenie: | 1955 |
↑ 1955 Vyradené
| Vozovňa/Remíza: | Kolej Elektryczna Łódzka |
| č.: | 57 |
| Show full data |
↑ 1948 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
| Vozovňa/Remíza: | Unknown depot |
| č.: | 1057 |
| Show full data |
| Mesto: | Lodz Poland |
| Vozovňa/Remíza: | Unknown depot |
| č.: | 1057 |
| Show full data |
↑ 1942 Premiestnené do iného mesta
| Mesto: | Baden Austria |
| Vozovňa/Remíza: | Straßenbahn Baden |
| č.: | 78 |
| Show full data |
| Mesto: | Baden Austria |
| Vozovňa/Remíza: | Straßenbahn Baden |
| č.: | 78 |
| Show full data |
↑ 18. júna 1912 Premiestnené do iného mesta
| Mesto: | Vienna Austria |
| Vozovňa/Remíza: | Wiener Linien |
| č.: | 78 |
| Show full data |
| Vozovňa/Remíza: | Wiener Linien |
| č.: | 78 |
| Typ: | Falkenried Type C1 |
| Show full data |
↑ 1. júla 1904 GO/modernizácia (zmena typu)
| Vozovňa/Remíza: | Wien–Kagraner Bahn |
| č.: | 3 |
| Typ: | Falkenried 2-axle motor car |
| Show full data |
↑ 1898 Arrived at the facility
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
| č. | Typ | Vozovňa/Remíza | Výrobné č. | Výroba | Scrp. | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Spiering horse car | Schaeck-Jaquet | 1865 | С 08.05.1868 — WT | ||
| 3 | Spiering horse car | WT | 1865 | 1883 → ???. До 08.05.1868 — Schaeck-Jaquet | ||
| 78 | Horse car | WT | 1868 | |||
| 3 | Horse car | WT | 1870 | До 1883 — 296 | ||
| 78 | Horse car | WT | 1870 | До 1883 — 252 | ||
| 3 | Hernals NWT Type IIIb | NWT | 1873 | До ≈ 1887 — Конка Hernals. С 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type b2 № 1700 | ||
| 3 | Hernals horse car | NWT | 1873 | С ≈ 1887 — Hernals NWT Type IIIb; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type b2 № 1700 | ||
| 78 | HW horse car | WT | 1879 | С 1882 — 580; с 01.01.1899 — BBG, HW Тype w № 1951; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, 1921; с 01.04.1927 — HW Тype sz2; с 08.1928 — 7195 | ||
| 3 | Graz 2-axle trailer car | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1883 | До 01.01.1908 — DT. С 1910 — Graz Type l; с 13.08.1917 — HW Type kl № 11003; с 15.12.1972 — 7532 | ||
| 3 | Graz Type l | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1883 | До 1910 — Двухосный прицепной Graz; до 01.01.1908 — DT. С 13.08.1917 — HW Type kl № 11003; с 15.12.1972 — 7532 | ||
| 3 | Krauss Bn2T | DT | 1362 | 1883 | С 01.01.1908 — WStB / WVB / WStW-VB / WL | |
| 3 | Graz 2-axle trailer car | DT | 1883 | С 01.01.1908 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 1910 — Graz Type l; с 13.08.1917 — HW Type kl № 11003; с 15.12.1972 — 7532 | ||
| 3 | Krauss Bn2T | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1362 | 1883 | 1922 → Ignaz Ortmann’s Nachfolger, Quarb. До 01.01.1908 — DT | |
| 78 | Graz NWT Type Ia | NWT | 1884 | |||
| 3 | Graz horse car | WT | 1885 | С 01.01.1899 — BBG, Graz Type v № 1803; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL | ||
| 78 | Graz horse car | WT | 1887 | С 01.01.1899 — BBG, Graz Type v1 № 1875; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Graz Type v | ||
| 3 | Graz Type A | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1896 | До 01.07.1903 — BBG; до 01.01.1899 — WT, 3m. С 1917 — Двухосный аккумуляторный вагон № 3 (10003); с 1924 — 3 (6103) | ||
| 3 | Graz Type A | BBG | 1896 | До 01.01.1899 — WT, 3m. С 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 1917 — Двухосный аккумуляторный вагон № 3 (10003); с 1924 — 3 (6103) | ||
| 78 | Ringhoffer Type D | BBG | 1899 | С 1900 — 178; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 17.03.1926 — Simmering Type D1 № 368; с 05.05.1940 — HW Type DP № 6368 | ||
| 78 | Simmering Type D1 | Straßenbahn Baden | 1900 | До 17.07.1942 — Вена, 319; до 14.11.1925 — Ringhoffer Type D № 114; до 01.07.1903 — BBG | ||
| 57 | Hanower | KEŁ | 1901 | |||
| 57 | Herbrand GE 58 | KEŁ | 1911 | 7/1972 | Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 28.05.1958 — 3088 | |
| 57 | Herbrand GE 58 | Dąbrowskiego | 1911 | 7/1972 | До 1948 — KEŁ. С 28.05.1958 — 3088 | |
| 3 | Fuchs KSW motor car | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 37 | 6/1944 | ||
| 78 | Simmering Type B | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1951 | |||
| 57 | Konstal 5N | Unknown | 1959 | |||
| 1057 | Duewag MGT6D | Telefoniczna | 1993 | w trakcie modernizacji. До 09.2020 — Бохум, 416 | ||
| 3 | Siemens ULF-A | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1998 | |||
| 78 | Siemens ULF-A1 | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 6/2008 |
Záznam vozidiel:
- Lodz → Kolej Elektryczna Łódzka → Falkenried Type C1
- Lodz → Unknown depot → Falkenried Type C1
- Baden → Straßenbahn Baden → Falkenried Type C1
- Vienna → Wiener Linien → Falkenried Type C1
- Vienna → Wien–Kagraner Bahn → Falkenried 2-axle motor car
- Lodz → Kolej Elektryczna Łódzka
- Lodz → Unknown depot
- Baden → Straßenbahn Baden
- Vienna → Wiener Linien
- Vienna → Wien–Kagraner Bahn
- Lodz → Falkenried Type C1
- Baden → Falkenried Type C1
- Vienna → Falkenried Type C1
- Vienna → Falkenried 2-axle motor car
- Poland → Falkenried Type C1
- Austria → Falkenried Type C1
- Austria → Falkenried 2-axle motor car
- Falkenried Type C1
- Falkenried 2-axle motor car
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2024
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.