Modena, troleibuz Nr. 32

Oraș	Depoul	Nr.	Nr. înmatriculare	Livrat	Retras
Modena	Società Emiliana Trasporti Autofiloviari (SETA)	32	MO 032	01.01.2012
Modena	Azienda Trasporti Collettivi e Mobilità (ATCM Modena)	32	MO 032	1999	31.12.2011

Nr. înmatriculare:	MO 032
Oraș:	Modena Italia
Depoul:	Società Emiliana Trasporti Autofiloviari (SETA)
Model:	Autodromo BusOtto 18 UL/MAN/ADTranz
Anul construcției:	1999
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (2): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

131

Via Giovanni Galvani Via Monte Kosica
Traseu 7

19 decembrie 2023 an, Marți
Autor: Trolleybus Man

207

Capolinea Via Glauco Gottardi
Traseu 7

14 aprilie 2023 an, Vineri
Autor: Trolleybus Man

240

Viale Francesco Maria Molza
Traseu 7

14 aprilie 2023 an, Vineri
Autor: Trolleybus Man

2023

2021

206

Via del Pozzo Largo del Pozzo
Traseu 7

12 noiembrie 2021 an, Vineri
Autor: Trolleybus Man

2021

2014

327

Viale Guido Mazzoni
Traseu 7

29 septembrie 2014 an, Luni
Autor: Аркадий Новожилов

2014

2013

216

Capolinea Stazione FS
Traseu 7

5 noiembrie 2013 an, Marți
Autor: Aviateur

217

Via Emilia Centro
Traseu 7

5 noiembrie 2013 an, Marți
Autor: Aviateur

—

160

Piazza Bruni
Traseu 7

Tempio monumentale San Giuseppe ai caduti in guerra

5 noiembrie 2013 an, Marți
Autor: Aviateur

Oraș:	Modena Italia
Depoul:	Società Emiliana Trasporti Autofiloviari (SETA)
Nr.:	32
Nr. înmatriculare:	MO 032
Model:	Autodromo BusOtto 18 UL/MAN/ADTranz
Anul construcției:	1999
Funcție:	Vehicul de pasageri
	Show full data Show only changes

↑ 31 decembrie 2011 an — 1 ianuarie 2012 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș

Oraș:	Modena Italia
Depoul:	Azienda Trasporti Collettivi e Mobilità (ATCM Modena)
Nr.:	32
Nr. înmatriculare:	MO 032
Model:	Autodromo BusOtto 18 UL/MAN/ADTranz
Anul construcției:	1999
Funcție:	Vehicul de pasageri
	Show full data Show only changes

655

Via Emilia Centro
Traseu 7

Практика во многих западных троллейбусных хозяйствах в редких случаях сходов с КС:
быстро опустить штанги, и следовать до конца маршрута на АХ, где на конечной можно поставить штанги обратно на КС
в спокойной, безопасной обстановке, и никого не задерживая