Ufa, trammivagun № 2042

Linn	Depoo	№	Alates	Kuni
Ufa	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2	2042	04.2006	10.11.2009
Ufa	Tramway Depot No. 3	3042

Linn:	Ufa Venemaa
Depoo:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Mudel:	Tatra T3SU
Ehitatud:	1984
Tehase number:	173918
Praegune olukord:	Maha kantud
Määramine:	Liinisõiduk
Maha kantud:	10.11.2009
Utiliseeritud:	2010
До 04.2004 — СМЕ 3040+3042

Teisejärgulised fotod (3): peida / näita

Tingimuslikud fotod (0): peida / näita

Tehnilised fotod (0): peida / näita

↑ 10 november 2009 a. Maha kantud

Linn:	Ufa Venemaa
Depoo:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
№:	2042
Mudel:	Tatra T3SU
Tehase number:	173918
Ehitatud:	1984
Määramine:	Liinisõiduk
	Näidata kõik andmed Näidata ainult muudatused

↑ Aprill 2006 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt

Linn:	Ufa Venemaa
Depoo:	Tramway Depot No. 3
№:	3042
Mudel:	Tatra T3SU
Tehase number:	173918
Ehitatud:	1984
Määramine:	Liinisõiduk
	Näidata kõik andmed Näidata ainult muudatused

Ufa, 71-608K № 2037 — Marsruut 14
Ufa, Tatra T3SU № 3040 — Marsruut 5, 3040+3042

Трамвайная улица
Marsruut 5, 3040+3042

31 mai 2001 a., neljapäev
Autor: Karel Hoorn

Ufa, Tatra T3SU № 3040 — Marsruut 2А, 3040+3042

Проспект Октября
Marsruut 2А, 3040+3042

31 mai 2001 a., neljapäev
Autor: Ааре Оландер

2001

1994

Ufa, ZiU-682V [V00] № 2031 — Marsruut 15
Ufa, Tatra T3SU № 3040 — Marsruut 18, Следует на маршрут 3040+3042
Ufa — Closed tramway lines
Ufa — Historic photos

Проспект Октября
Marsruut 18, Следует на маршрут 3040+3042

2 aprill 1994 a., laupäev
Autor: Ааре Оландер

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.

Teised sõidukid sama numbriga:

№	Mudel	Depoo	Teh.Nr	Ehit.	Util.	Märkus
3042	Tatra T3SU (2-door)	TD No. 3		1966		До 1973 — 208
2042	Tatra T3SU (2-door)	TD No. 2 (closed)		1969		До 1973 — 542
2042	Tatra T3D	TD No. 2 (closed)	164369	04.1975	08.2016	До 2001 — Хемниц, 453. С 16.12.2003 — № 3, 3066; с 01.04.2006 — ТмД № 1/2, 2066