TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Moskwa, wagon metra Nr 7237

MiastoZajezdniaNrOd...Do...
  Moskwa14 — Vladykino Yard723720.06.201109.2015
4 — Krasnaya Presnya Yard05.198020.06.2011

Miasto:Moskwa   Rosja
Zajezdnia:14 — Vladykino Yard
Model:81-714 (LVZ)
Wyprodukowany:05.1980
Numer fabryczny:19581
Stan obecny: Skasowany 
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:≈ 21.06.2011
Zawieszony:30.10.2014
Skasowany:09.2015
Zezłomowany:2016
История

• 05.1980: поступил в депо приписки ТЧ-4 "Красная Пресня"
• Капитальный ремонт / ЗРЭПС
• 2016: утилизирован в ТЧ-16 "Митино"

Интерьер

• В ходе капитального ремонта установлен рыжий пластик


↑   Wrzesień 2015 r.    Skasowany

Zajezdnia:14 — Vladykino Yard
Początek pracy:≈ 21.06.2011
Zawieszony:30.10.2014
Pokaż wszystkie dane

↑   20 czerwca 2011 r.    Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci

Zajezdnia:4 — Krasnaya Presnya Yard
Początek pracy:≥ 05.1980
Zawieszony:≈ 19.06.2011
Pokaż wszystkie dane


↑   Maj 1980 r.    Przybył do zakładu


Komentarze · 6

20.11.2019 09:06 MSK
Link
Brak zdjęć
А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?
0
+0 / –0
02.12.2019 19:31 MSK
Link
Zdjęć: 76
Цитата (Алекс Фрай, 20.11.2019):
> А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?

Один из ранних (35-й промежуток производства ЛВЗ) 81-714. Кроме того, когда он ещё бегал на линии по СТЛ (он успел там покататься до передачи в музей), у него была родная обшивка салона, что для древнего вагона огромная редкость в наши дни.
0
+0 / –0
02.12.2019 21:24 MSK
Link
Aleksandr Ras 90 · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Он точно является музейным ?
0
+0 / –0
12.12.2019 09:08 MSK
Link
Poloniy210 · Sankt Petersburg
Zdjęć: 17
Цитата (Клим Максим, 02.12.2019):
> Цитата (Алекс Фрай, 20.11.2019):
> > А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?
>
> Один из ранних (35-й промежуток производства ЛВЗ) 81-714. Кроме того, когда он ещё бегал на линии по СТЛ (он успел там покататься до передачи в музей), у него была родная обшивка салона, что для древнего вагона огромная редкость в наши дни.

Это был не родной пластик. Родной пластик для ЛВЗшных номерных до 86- и 78-какого-то номера был белый пластик "в трещинку". Его поставили после КР.
Подробнее здесь: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic...y105169
Мне кажется, что для музея если и оставлять номерной - то 9800, 9818, 9832 или 9844 с родным пластиком под рыжее дерево. Ну и 7486 и 7533, в которых сохранился этот самый пластик. А в идеале их все и добавить 9349 и выкупить в Киеве 9077 и 9651 с родным голубым и под тёмное дерево пластиком соответственно , установить на 9077 "подстёкольные" фары с 8535 - и тогда получится идеальный Номерной для парада поездов - 9349-9800-9651-9818-7486-9832-9844-9077 вместо модернизанта 10165-10166 (кто не знает, там не родной салон ЛСК после КР) в котором будут вагоны со всеми цветами (кроме бежевого, что ставился на 90ХХ и 93ХХ номера) пластика и 7533 оставить для резерва.
0
+0 / –0
09.03.2020 16:59 MSK
Link
Zdjęć: 15
Какая дальше у него судьба будет?
0
+0 / –0
04.03.2022 03:50 MSK
Link
Grimax · Moskwa
Zdjęć: 23 · Redaktor lokalny
В музее вагон не числился.
09.2015 - находился в Митино.
Был Утилизирован примерно в начале 2016 года
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Lista pojazdów:


Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика