TransPhotoМіський електротранспорт

Москва, вагон метро № 7237

МiстоПідприємство/Депо/ПаркЗ...До...
  МоскваТЧ-14 «Владыкино»723720.06.201109.2015
ТЧ-4 «Красная Пресня»05.198020.06.2011

Мiсто:Москва   Россия
Підприємство/Депо/Парк:ТЧ-14 «Владыкино»
Модель:81-714 (ЛВЗ)
Побудований:05.1980
Заводський №:19581
Поточний стан: Списаний 
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:≈ 21.06.2011
Відсторонений:30.10.2014
Списаний:09.2015
Утилізований:2016
История

• 05.1980: поступил в депо приписки ТЧ-4 "Красная Пресня"
• Капитальный ремонт / ЗРЭПС
• 2016: утилизирован в ТЧ-16 "Митино"

Интерьер

• В ходе капитального ремонта установлен рыжий пластик


  Вересень 2015 р.    Списаний

Підприємство/Депо/Парк:ТЧ-14 «Владыкино»
Початок роботи:≈ 21.06.2011
Відсторонений:30.10.2014
Показати всі дані

  20 червня 2011 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

Підприємство/Депо/Парк:ТЧ-4 «Красная Пресня»
Початок роботи:≥ 05.1980
Відсторонений:≈ 19.06.2011
Показати всі дані


  Травень 1980 р.    Надійшов на підприємство


Коментарі · 6

20.11.2019 09:06 MSK
Посилання
Алекс Фрай · Москва
Немає фотографій
А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?
0
+0 / –0
02.12.2019 19:31 MSK
Посилання
Клим Максим · Москва
Фото: 76
Цитата (Алекс Фрай, 20.11.2019):
> А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?

Один из ранних (35-й промежуток производства ЛВЗ) 81-714. Кроме того, когда он ещё бегал на линии по СТЛ (он успел там покататься до передачи в музей), у него была родная обшивка салона, что для древнего вагона огромная редкость в наши дни.
0
+0 / –0
02.12.2019 21:24 MSK
Посилання
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Он точно является музейным ?
0
+0 / –0
12.12.2019 09:08 MSK
Посилання
Poloniy210 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Цитата (Клим Максим, 02.12.2019):
> Цитата (Алекс Фрай, 20.11.2019):
> > А в чем музейная ценность данного вагона? Кто-нибудь подскажет?
>
> Один из ранних (35-й промежуток производства ЛВЗ) 81-714. Кроме того, когда он ещё бегал на линии по СТЛ (он успел там покататься до передачи в музей), у него была родная обшивка салона, что для древнего вагона огромная редкость в наши дни.

Это был не родной пластик. Родной пластик для ЛВЗшных номерных до 86- и 78-какого-то номера был белый пластик "в трещинку". Его поставили после КР.
Подробнее здесь: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic...y105169
Мне кажется, что для музея если и оставлять номерной - то 9800, 9818, 9832 или 9844 с родным пластиком под рыжее дерево. Ну и 7486 и 7533, в которых сохранился этот самый пластик. А в идеале их все и добавить 9349 и выкупить в Киеве 9077 и 9651 с родным голубым и под тёмное дерево пластиком соответственно , установить на 9077 "подстёкольные" фары с 8535 - и тогда получится идеальный Номерной для парада поездов - 9349-9800-9651-9818-7486-9832-9844-9077 вместо модернизанта 10165-10166 (кто не знает, там не родной салон ЛСК после КР) в котором будут вагоны со всеми цветами (кроме бежевого, что ставился на 90ХХ и 93ХХ номера) пластика и 7533 оставить для резерва.
0
+0 / –0
09.03.2020 16:59 MSK
Посилання
Yarik Trolleybusnik · Ногинск
Фото: 15
Какая дальше у него судьба будет?
0
+0 / –0
04.03.2022 03:50 MSK
Посилання
Grimax · Москва
Фото: 23 · Локальний редактор
В музее вагон не числился.
09.2015 - находился в Митино.
Был Утилизирован примерно в начале 2016 года
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

Cписки рухомого складу: