Городской электротранспортДебрецен, трамвайный вагон № 139
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Дебрецен | DHV / DKV / DKV Zrt. | 139 | 1957 | 1962 | BKVT Q |
| Будапешт | FVV | 5339 | 1951 | ||
| 5379 | 1947 | ||||
| BEVV / BSzKRt. | 1404 | 1923 | |||
| P.K.V.T. / BKVT | 525 | 1905 | |||
| 1900 | BKVT D (Schlick) |
| Система: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Город: | Дебрецен Венгрия |
| Депо/Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| Модель: | BKVT Q |
| Построен: | 1900 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1962 |
| 1940-1942 twin car 1404+1405 | |
↑ 1962 г. Списан
| Система: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Город: | Дебрецен Венгрия |
| Депо/Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| №: | 139 |
| Показать все данные |
↑ 1957 г. Передан в другой город
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 5339 |
| Показать все данные |
| №: | 5339 |
| Показать все данные |
↑ 1951 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 5379 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 5379 |
| Показать все данные |
↑ 1947 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1404 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1404 |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 525 |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT Q |
| Показать все данные |
↑ 1905 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT D (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1900 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 5339 | BKVT Q | FVV | 1898 | До 1948 — BEVV / BSzKRt., 1323; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 424; до 1905 — BKVT E (Ganz). С 1951 — 5319; с 1955 — Дебрецен, 46; с 1958 — 76 | |
| 1404 | BKVT Q | FVV | 1899 | До 1950 — 1334; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1369; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 490; до 1905 — BKVT D (Schlick). С 1959 — Дебрецен, 91 | |
| 525 | BVVV M (Schlick) | BVV / BVVV | 1910 | С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4924; с 01.10.1949 — FVV; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XIX № P 3196; с ≈ 1962 — 3196; с 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 221 | |
| 1404 | BKVT R4 (GVF) | P.K.V.T. / BKVT | 1916 | С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4703; с 01.10.1949 — FVV; с 12.1952 — Мишкольц, 4703; с 1954 — 143; с 11.1960 — Сегед, 4703 | |
| 1404 | Ganz CSMG2 | Kelenföld | 721-393/96 | 1972 | До 2006 — Hungária; до late 1970s — Baross, Ganz GCSM2; до 1976 — 1375 |
| 1404 | Ganz GCSM2 | Baross | 721-393/96 | 1972 | До 1976 — 1375. С early 1980s — Hungária, Ganz CSMG2; с 2006 — Kelenföld |
| 1404 | Ganz CSMG2 | Hungária | 721-393/96 | 1972 | До late 1970s — Baross, Ganz GCSM2; до 1976 — 1375. С 2006 — Kelenföld |
Cписки подвижного состава:
- Debreceni Közlekedési Zrt.
- Debreceni Közlekedési Zrt. → BKVT Q
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt. → BKVT Q
- Будапешт → FVV → BKVT Q
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT D (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT Q
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT D (Schlick)
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt.
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Дебрецен → BKVT Q
- Будапешт → BKVT Q
- Будапешт → BKVT D (Schlick)
- Венгрия → BKVT Q
- Венгрия → BKVT D (Schlick)
- BKVT Q
- BKVT D (Schlick)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.