Miejski Transport ElektrycznyMiszkolc, wagon tramwajowy Nr 175
| Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Do... | Model |
|---|---|---|---|---|---|
 Miszkolc | MKV / MVK Zrt. | 175 | 1955 | 1964 | BKVT N |
| 36 | 1950 | ||||
| MVV | 1944 | ||||
| Budapeszt | BEVV / BSzKRt. | 1148 | 1923 | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 49 | 1911 | |||
| 21 | 1898 | ||||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Sieć: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Miasto: | Miszkolc Węgry |
| Zajezdnia: | MKV / MVK Zrt. |
| Model: | BKVT N |
| Wyprodukowany: | 1895 |
| Stan obecny: | Skasowany |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Skasowany: | 1964 |
| 1950 to twin car 35+36 -> 174+175 | |
↑ 1964 r. Skasowany
| Nr: | 175 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1955 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Nr: | 36 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Sieć: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Zajezdnia: | MKV / MVK Zrt. |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1950 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Zajezdnia: | MVV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Miasto: | Miszkolc Węgry |
| Zajezdnia: | MVV |
| Nr: | 36 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1944 r. Odesłany do drugiego miasta
| Miasto: | Budapeszt Węgry |
| Lokacja: | Former companies |
| Zajezdnia: | BEVV / BSzKRt. |
| Nr: | 1148 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Zajezdnia: | BEVV / BSzKRt. |
| Nr: | 1148 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1923 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Zajezdnia: | P.K.V.T. / BKVT |
| Nr: | 49 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Nr: | 49 |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1911 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
| Nr: | 21 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Model: | BKVT N |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1898 r. Remont kapitalny lub modernizacja (zmiana modelu)
| Model: | BKVT A (Schlick) |
| Pokaż wszystkie dane |
↑ 1895 r. Przybył do zakładu
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Inne pojazdy z tym numerem:
| Nr | Model | Zajezdnia | Nr fab. | Wypr. | Notatka |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 21 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 21 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 103 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4807 | |
| 21 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1894 | ||
| 49 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 21; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 | |
| 49 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 21; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 | |
| 49 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 21; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 | |
| 21 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 49; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1120; с 1947 — FVV, 1101; с 1953 — Мишкольц, 1101; с 1955 — 171 | |
| 21 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | ||
| 21 | BBVV A motor car (Ganz) | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2021; с 1925 — P V № C 3021; с ≥ 05.1945 — P 3021; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.400; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3021; с 1963 — FVV, 4712 | |
| 49 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 155. С 1940 — 9628; с 1950 — 2416; с 1951 — 2406; с 1956 — 1206; с 1961 — 2306; с 1968 — BKV | |
| 21 | Ganz 2-axle motor car | UPT Museum | 1911 | До 2000 — BKV, 2420; до 1968 — FVV; до 1951 — 2400; до 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21 | |
| 21 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1911 | С 1940 — 9600; с 1950 — FVV, 2400; с 1951 — 2420; с 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 21 | |
| 49 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1928 — 1041; с 1940 — 9678; с 1950 — 2460; с 1968 — BKV | |
| 21 | Electric locomotive | UPT Museum | 1918 | До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до 1958 — MÁV-BEV, V 22.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до ≈ 1930 — M 21 | |
| 49 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1918 | С 22.10.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2049; с 1952 — FVV, 2011; с 1957 — 1911; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2049; с 1963 — FVV, 1930; с 1968 — Újpest | |
| 36 | Ganz 2-axle motor car | MKV / MVK Zrt. | 1923 | До 1957 — 22; до 1950 — MDV, 55 | |
| 21 | 2-axle motor car | Városmajor | 1925 | С 1955 — Двухосный вагон-вышка № 75 | |
| 21 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1971 | ||
| 1148 | LEW M X A | Szentendre | 18050 | 1983 |
Lista pojazdów:
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. → BKVT N
- Miszkolc → MKV / MVK Zrt. → BKVT N
- Miszkolc → MVV → BKVT N
- Budapeszt → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Budapeszt → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Budapeszt → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Budapeszt → Former companies → BKVT N
- Budapeszt → Former companies → BKVT A (Schlick)
- Miszkolc → MKV / MVK Zrt.
- Miszkolc → MVV
- Budapeszt → BEVV / BSzKRt.
- Budapeszt → P.K.V.T. / BKVT
- Miszkolc → BKVT N
- Budapeszt → BKVT N
- Budapeszt → BKVT A (Schlick)
- Węgry → BKVT N
- Węgry → BKVT A (Schlick)
- BKVT N
- BKVT A (Schlick)
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.