Transports Électriques de VilleDebrecen, véhicule N°. 78
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... | Modèle |
|---|---|---|---|---|---|
 Debrecen | DHV / DKV / DKV Zrt. | 78 | 1958 | 1968 | P XVI N |
| 48 | 1955 | 1958 | |||
| 130 | 1953 | 1955 | |||
| Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | P 3051 | 1944 | 1952 | |
| BEVV / BSzKRt. | 1106 | 1923 | BKVT N | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 7 | 1911 | |||
| 34 | 1903 | ||||
| 1897 | BKVT G (Schlick) | ||||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Groupe: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Ville: | Debrecen Hongrie |
| Opérateur/Dépôt: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| Modèle: | P XVI N |
| Construit: | 1895 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Retiré: | 1968 |
| 1955 to twin car 47+48 -> 77+78 | |
↑ 1968 Retiré
| N°.: | 78 |
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↑ 1958 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 48 |
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| N°.: | 48 |
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↑ 1955 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 130 |
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| Groupe: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Ville: | Debrecen Hongrie |
| Opérateur/Dépôt: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| N°.: | 130 |
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↑ 1952 — 1953 Transféré à une autre ville
| Ville: | Budapest Hongrie |
| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | P 3051 |
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| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | P 3051 |
| Modèle: | P XVI N |
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↑ 1944 Modernisé (modèle changé)
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| N°.: | 1106 |
| Modèle: | BKVT N |
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| Opérateur/Dépôt: | BEVV / BSzKRt. |
| N°.: | 1106 |
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↑ 1923 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | P.K.V.T. / BKVT |
| N°.: | 7 |
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| N°.: | 7 |
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↑ 1911 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 34 |
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| Modèle: | BKVT N |
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↑ 1903 Modernisé (modèle changé)
| Modèle: | BKVT G (Schlick) |
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| Modèle: | BKVT G (Schlick) |
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↑ 1897 Modernisé (modèle changé)
| Modèle: | BKVT A (Schlick) |
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↑ 1895 Arrivé au ateliers
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Fer. | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | |||
| 7 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | 1982 | С 1955 — 53; с ≈ 1978 — Брно, 53 | |
| 7 | Horse car | Margitsziget | 1878 | |||
| 7 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | |||
| 7 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 209 | 1888 | ||
| 34 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | |||
| 7 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 88 (?) | ||
| 7 | 2-axle trailer car | BVV / BVVV | 1893 | До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 17; до 1903 — 90. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8161; с 1949 — FVV | ||
| 34 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1894 | До 1903 — 108 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4815; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8054; с 1952 — 8654 | ||
| 7 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | |||
| 7 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 | ||
| 7 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 | ||
| 34 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 7; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 | ||
| 7 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | |||
| 130 | BKVT J1 | DHV / DKV / DKV Zrt. | 1897 | До 1953 — Будапешт, 5311; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1925 — P.K.V.T. / BKVT, 312; до 1903 — BKVT J (Ganz) | ||
| 1106 | BKVT N | FVV | 1897 | До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1183; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 124; до 1900 — BKVT A (Weitzer). С 1955 — Мишкольц, 1106; с 1958 — 182 | ||
| 78 | BKVT Q | DHV / DKV / DKV Zrt. | 1898 | До 1956 — Будапешт, 1316; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1355; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 456; до 1905 — BKVT E' (Ganz). С 1958 — 39 | ||
| 34 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1856 | 1906 | С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.34; с ≈ 1952 — 377.503; с ≈ 1953 — 377.703; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV | |
| 34 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9109; с 1950 — FVV, 2109; с 1952 — Мишкольц, 2109; с 1954 — 59; с 1960 — 46 | ||
| 34 | Weitzer 2-axle trailer car | UPT Museum | 1912 | До ???? — Ньиредьхаза, Bk 586; до 1956 — Ck 527; до 1950 — 34 | ||
| 34 | BBVV U motor car (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2034; с 1952 — FVV, 2004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2074 | ||
| 34 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1912 | С 1940 — 9613; с 1950 — 2409; с 1951 — 2419; с 1968 — BKV | ||
| 34 | Schlick 2-axle motor car | T Museum | 1913 | До 1977 — Сегед, 34; до 1943 — Мишкольц, 34; до 1938 — Сегед, 34 | ||
| 34 | Ganz electric cog-wheel locomotive | Városmajor | 1929 | |||
| 1106 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld; с 03.12.1980 — Сегед, 612 | ||
| 1106 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV. С 03.12.1980 — Сегед, 612 | ||
| 34 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 | |||
| 1106 | LEW M X A | Szentendre | 16933 | 1980 |
Listes de véhicules:
- Debreceni Közlekedési Zrt.
- Debreceni Közlekedési Zrt. → P XVI N
- Debrecen → DHV / DKV / DKV Zrt. → P XVI N
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → P XVI N
- Budapest → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT → BKVT G (Schlick)
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Budapest → Former local railway companies → P XVI N
- Budapest → Former companies → BKVT N
- Budapest → Former companies → BKVT G (Schlick)
- Budapest → Former companies → BKVT A (Schlick)
- Debrecen → DHV / DKV / DKV Zrt.
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → BEVV / BSzKRt.
- Budapest → P.K.V.T. / BKVT
- Debrecen → P XVI N
- Budapest → P XVI N
- Budapest → BKVT N
- Budapest → BKVT G (Schlick)
- Budapest → BKVT A (Schlick)
- Hongrie → P XVI N
- Hongrie → BKVT N
- Hongrie → BKVT G (Schlick)
- Hongrie → BKVT A (Schlick)
- P XVI N
- BKVT N
- BKVT G (Schlick)
- BKVT A (Schlick)
Thème foncé
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