|
|
Sähköinen kaupunkiliikenne |
Budapest, raitiovaunu # 34
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
Budapest | Urban Public Transport Museum | 34 | 1999 | |
Nyíregyháza | Electric urban railway | Bk 586 | 1956 | ???? |
| Ck 527 | 1950 | 1956 |
| 34 | 1912 | 1950 |
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytä
Ehdolliset kuvat (0): piilota / näytä
Tekniset kuvat (0): piilota / näytä
2024
2022
2022
2021
↑ ???? — 1999 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
↑ 1956 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1950 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1912 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| 34 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
| 34 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1894 |
До 1903 — 108 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4815; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8054; с 1952 — 8654 |
| 34 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 |
| 34 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 |
| 34 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 7; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 |
| 34 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 7; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 |
| 34 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
1856 |
1906 |
С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.34; с ≈ 1952 — 377.503; с ≈ 1953 — 377.703; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV |
| 34 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9109; с 1950 — FVV, 2109; с 1952 — Мишкольц, 2109; с 1954 — 59; с 1960 — 46 |
| 34 |
BBVV U motor car (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2034; с 1952 — FVV, 2004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2074 |
| 34 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9613; с 1950 — 2409; с 1951 — 2419; с 1968 — BKV |
| 34 |
Schlick 2-axle motor car |
T Museum |
|
1913 |
До 1977 — Сегед, 34; до 1943 — Мишкольц, 34; до 1938 — Сегед, 34 |
| 34 |
Ganz electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
|
1929 |
|
| 34 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Kalustoluettelot:
|
|
|