Городской электротранспортСегед, трамвайный вагон № 501
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Сегед | SZKV / SZKT | 501 | 1960 | 1972 | BKVT N |
| 309 | 1957 | ||||
| Будапешт | FVV | 1114 | 1947 | ||
| BEVV / BSzKRt. | 1177 | 1923 | |||
| P.K.V.T. / BKVT | 78 | 1899 | |||
| 1896 | BKVT B (Schlick) |
| Система: | Szegedi Közlekedési Kft. |
| Город: | Сегед Венгрия |
| Локация: | Сегед |
| Депо/Парк: | SZKV / SZKT |
| Модель: | BKVT N |
| Построен: | 1896 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1972 |
| 1947 to twin car 1114+1115 (Budapest) -> 309+310 -> 501+502 (Szeged) | |
↑ 1972 г. Списан
| №: | 501 |
| Показать все данные |
↑ 1960 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 309 |
| Показать все данные |
| Система: | Szegedi Közlekedési Kft. |
| Город: | Сегед Венгрия |
| Локация: | Сегед |
| Депо/Парк: | SZKV / SZKT |
| №: | 309 |
| Показать все данные |
↑ 1957 г. Передан в другой город
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 1114 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 1114 |
| Показать все данные |
↑ 1947 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1177 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1177 |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 78 |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT N |
| Показать все данные |
↑ 1899 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT B (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 78 | BVVV Ac (Schlick) | BVV / BVVV | 1892 | ||
| 1114 | BKVT N | BEVV / BSzKRt. | 1895 | До 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 15; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8024; с ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 | |
| 78 | Ganz RV | BLVV | 1930 | С 16.02.1940 — 9708; с 01.10.1949 — FVV; с 25.11.1950 — 3538 | |
| 309 | Двухосный моторный Füzesi | SZKV / SZKT | 1958 | До 1961 — Печ, 201 | |
| 1114 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1114 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 1114 | LEW M X A | Szentendre | 16945 | 1980 |
Cписки подвижного состава:
- Szegedi Közlekedési Kft.
- Szegedi Közlekedési Kft. → BKVT N
- Сегед → SZKV / SZKT → BKVT N
- Будапешт → FVV → BKVT N
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT B (Schlick)
- Сегед → Сегед → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT B (Schlick)
- Сегед → SZKV / SZKT
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Сегед → BKVT N
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT B (Schlick)
- Венгрия → BKVT N
- Венгрия → BKVT B (Schlick)
- BKVT N
- BKVT B (Schlick)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.