Elektrischer NahverkehrNew York City, Straßenbahnwagen Nr. 405
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... |
|---|---|---|---|
 New York City | Union Railway / Third Avenue Railway System | 405 | 12.1932 |
| Third Avenue Railway Co. | 1924 | ||
| New York Railways | 160 | 31.12.1911 | |
| Metropolitan Street Railway |
| Netz: | Third Avenue Railway System |
| Stadt: | New York City Vereinigte Staaten |
| Ort: | Manhattan and the Bronx |
| Betrieb/Depot: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Typ: | Brill 4-axle motor car |
| Baujahr: | 1908 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Closed 32' body. Trucks: Brill 39E. Assignment data: ERA NYD Bulletins 1963-06, 2012-02. | |
↑ Ausgemustert
| Betrieb/Depot: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Dezember 1932 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Third Avenue Railway Co. |
| Daten vollständig anzeigen |
| Netz: | Third Avenue Railway System |
| Betrieb/Depot: | Third Avenue Railway Co. |
| Nr.: | 405 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1924 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Nr.: | 160 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | New York Railways |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1911 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Metropolitan Street Railway |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Verschr. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 160 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | С 1917 — 1385 | |||
| 160 | Horse car | Third Avenue RR | 1866 | |||
| 160 | St. Louis 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1894 | |||
| 160 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1894 | |||
| 160 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | Waiting car. До 1910 — линейный | ||
| 160 | St. Louis 2-axle motor car | NY&QCRy | 1895 | |||
| 160 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | С 1910 — служебный | ||
| 405 | Brill 2-axle motor car | New York Rys. | 1896 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Brill 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1896 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 405 | Brill 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1897 | |||
| 405 | 4-axle motor car | BRT / B&QT | 1898 | |||
| 160 | 4-axle motor car | Third Avenue RR | 1898 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 160 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 405 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1905 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 405 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1905 | 1910 ex ????. С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 405 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 190X | 1918 to Philadelphia Railways. До 1917 — 737 | ||
| 405 | Brill 2-axle motor car | NYC Interborough | 1914 | С 1918 — 105; с 10.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight; с 07.1949 — Вена, (105) | ||
| 405 | Birney | Jamaica Central | 1919 | До 1926 — Восточный Массачусетс, 5020 | ||
| 405 | Birney | NY&QCRy | 1922 | Burned in Woodside Carhouse fire | ||
| 405 | Osgood Bradley 4-axle motor car | Richmond Rys. | 1924 | 07.1948 | С 1933 — Union Ry. / TARS, 1205 | |
| 160 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 1935 | 01.1947 to Lima (Peru) |
Fahrzeuglisten:
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