TransPhotoГородской электротранспорт

Будапешт, трамвайный вагон № 4812

ГородДепо/ПаркС...По...
  БудапештBEVV / BSzKRt.481219231923
BVV / BVVV291906 
134 (?)1895 

Город:Будапешт   Венгрия
Локация:Бывшие компании
Депо/Парк:BEVV / BSzKRt.
Модель:BVVV Aa (Schlick)
Построен:1895
Текущее состояние: Списан 
Назначение:Пассажирский
Списан:1923

  1923 г.    Списан

Депо/Парк:BEVV / BSzKRt.
№:4812
Показать все данные

  1923 г.    Перенумерован/передан в пределах города

Депо/Парк:BVV / BVVV
№:29
Показать все данные

№:29
Показать все данные

  1906 г.    Перенумерован/передан в пределах города

№:134 (?)
Показать все данные


  1895 г.    Поступил на предприятие


Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

Модель Депо/Парк Зав.№ Постр. Примечание
29 Конка Spiering B.K.V.T. 1868
29 BVVV A (Weitzer) BVV / BVVV 1890
29 BKVT A (Schlick) P.K.V.T. / BKVT 1895 С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1128; с 1949 — FVV; с 1957 — Мишкольц, 1128; с 1959 — 188
29 BKVT N P.K.V.T. / BKVT 1895 До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1128; с 1949 — FVV; с 1957 — Мишкольц, 1128; с 1959 — 188
4812 P VI FVV 1899 До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3105; до ≥ 05.1945 — C 3105; до 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 105. С 31.03.1958 — 8033
29 BBVV A моторный (Ganz) BBVV 1902 С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2029; с 1925 — P V № C 3029; с ≥ 05.1945 — P 3029; с 01.01.1952 — FVV, 4715; с ≈ 1952 — 4015; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3029; с 1963 — FVV, 4715
29 Паровоз BHÉV / FHÉV / BKV 1728 1903 С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.29; с ≈ 1952 — 377.501; с ≈ 1953 — 377.701; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV
29 BURV SS (Schlick) BURV 1907 С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9104; с 1950 — FVV, 2104; с ≈ 1952 — 2106; с 1959 — Мишкольц, 31
29 Двухосный моторный Ganz BLVV 1911 С 1940 — 9608; с 1950 — 2406; с 1951 — 2416; с 1968 — BKV
29 Ganz-MÁVAG MillFAV Mexikói út 1973


Cписки подвижного состава: