Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 8652
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8652 | 1952 | 1962 | Двухосный прицепной вагон |
| 8052 | 1949 | ||||
| BEVV / BSzKRt. | 4808 | 1923 | BVVV Aa (Schlick) | ||
| BVV / BVVV | 24 | 1906 | |||
| 94 (?) | 1893 |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1893 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Списан: | 1962 |
| 1938-1949 twin car 4806+4808 | |
↑ 1962 г. Списан
| №: | 8652 |
| Показать все данные |
↑ 1952 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 8052 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 8052 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
↑ 1949 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4808 |
| Модель: | BVVV Aa (Schlick) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 4808 |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BVV / BVVV |
| №: | 24 |
| Показать все данные |
| №: | 24 |
| Показать все данные |
↑ 1906 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 94 (?) |
| Показать все данные |
↑ 1893 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 24 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 24 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1123 | |
| 24 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1123 | |
| 24 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | ||
| 24 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1896 | ||
| 4808 | P VI | FVV | 1899 | До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3101; до ≥ 05.1945 — C 3101; до 12.01.1917 — BBVV, BBVV A прицепной (Ganz) № 101. С 01.03.1958 — 8031 | |
| 24 | BBVV A моторный (Ganz) | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2024; с 1925 — P V № C 3024; с ≥ 05.1945 — P 3024; с 01.01.1952 — FVV, 4713; с ≈ 1952 — 4013; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; с 1963 — FVV, 4710 | |
| 24 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1911 | С 1940 — 9603; с 1950 — 2403; с 1951 — 2423; с 1968 — BKV | |
| 24 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Cписки подвижного состава:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BVVV Aa (Schlick)
- Будапешт → BVV / BVVV → BVVV Aa (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BVVV Aa (Schlick)
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → BVV / BVVV
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BVVV Aa (Schlick)
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → BVVV Aa (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BVVV Aa (Schlick)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.