|
Городской электротранспорт |
Будапешт, трамвайный вагон № 8342
Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
Будапешт | BEVV / BSzKRt. | 8342 | 1923 | 1935 | Двухосный прицепной вагон |
BVV / BVVV | III | 1912 | |
35 | 1890 | | BVVV A (Weitzer) |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1912 г. КВР/модернизация (смена модели)
↑ 1890 г. Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
35 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1894 |
До 1903 — 109 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4816 |
35 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 8; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1107; с 1947 — 1183; с 1950 — FVV, 1136; с 1951 — Сегед, 82 |
35 |
BKVT G (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 8; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1107; с 1947 — 1183; с 1950 — FVV, 1136; с 1951 — Сегед, 82 |
35 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 8; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1107; с 1947 — 1183; с 1950 — FVV, 1136; с 1951 — Сегед, 82 |
35 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 8; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1134; с 1947 — FVV, 1124; с 1957 — Печ, (1124) |
35 |
Паровоз |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1906 |
|
35 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9110; с 1950 — FVV, 2110; с 1959 — Мишкольц, 29 |
35 |
BBVV U моторный (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2035; с 1952 — FVV, 2005; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2075 |
35 |
Двухосный моторный Ganz |
BLVV |
|
1912 |
С 1940 — 9614; с 1950 — 2410; с 1951 — 2412; с 1968 — BKV |
35 |
Зубчатый электровоз Ganz |
Városmajor |
|
1929 |
|
35 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Cписки подвижного состава:
|
|