Гарадскі электратранспартСомбатхей, трамвай № 2
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Сомбатхей | VEMR / SZVV | 2 | 21.12.1951 | 1963 | Двухосный моторный Ganz | |
| Будапешт | FVV | 6104 | 01.10.1949 | 1951 | Двухосный прицепной Ganz | |
| BEVV / BSzKRt. | 5904 | 1943 | 30.09.1949 | |||
| 3101 | 1932 | 1943 | Двухосный моторный Ganz | Rail welding car | ||
| 1927 | 1932 |
| Горад: | Сомбатхей Венгрия |
| Дэпо / Парк: | VEMR / SZVV |
| Мадэль: | Двухосный моторный Ganz |
| Пабудаваны: | 1927 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1963 |
| Number of axles: 2 Frame: steel Length: 8132 mm Wheelbase: 3600 mm Width: 2150 mm Budapest Gauge: 1435 mm Seats: 24 Motor (power): IV.Am.C4 petrol engine (1x 45 LE) Szombathely Gauge: 1000 mm Seats: 14 Pantograph: bow collector Motor (power, voltage): Unió (1x 37 LE, 550 V) Collision with car # 3 in 1962 → withdrawn | |
↑ 1963 г. Спісаны
| Горад: | Сомбатхей Венгрия |
| Дэпо / Парк: | VEMR / SZVV |
| №: | 2 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Ganz |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1951 г. — 21 снежня 1951 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 6104 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Ganz |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 6104 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 30 верасня 1949 г. — 1 кастрычніка 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 5904 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 5904 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Ganz |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1943 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 3101 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Ganz |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Rail welding car |
| Паказаць усе даныя |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Rail welding car |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1932 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Адстаўлены: | 13.12.1931 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1927 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Двухосный моторный Neuhausen | VEMR / SZVV | 1897 | С 20.12.1951 — 12 | |
| 3101 | Ganz O | BKV | 1928 | До 31.12.1967 — FVV; до 30.06.1955 — 3201; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt. | |
| 3101 | Ganz O | FVV | 1928 | До 30.06.1955 — 3201; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt. С 01.01.1968 — BKV | |
| 5904 | EP (MWG) | BKV | 1949 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 5904 | EP (MWG) | FVV | 1949 | С 01.01.1968 — BKV |
Cпісы РС:
- Сомбатхей → VEMR / SZVV → Двухосный моторный Ganz
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → Двухосный моторный Ganz
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный моторный Ganz
- Сомбатхей → VEMR / SZVV
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Сомбатхей → Двухосный моторный Ganz
- Будапешт → Двухосный прицепной Ganz
- Будапешт → Двухосный моторный Ganz
- Венгрия → Двухосный моторный Ganz
- Венгрия → Двухосный прицепной Ganz
- Двухосный моторный Ganz
- Двухосный прицепной Ganz
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2024
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.