Санкт-Пецярбург, вагон метро № 159
Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
Санкт-Пецярбург | ТЧ-1 «Автово» | 159 | 12.1963 | 1975 | В-4 | Вагон-пылесос |
Масква | ТЧ-4 «Красная Пресня» | 03.1959 | 12.1963 | |
ТЧ-3 «Измайлово» | 09.1958 | 03.1959 | Резерв |
ТЧ-1 «Северное» | 07.1949 | 09.1958 | |
08.1947 | 07.1949 | В-1 | |
Мыцішчы | АО "Метровагонмаш" | 05.1946 | 08.1947 | |
Берлін | BVG-Alt - Вагоны широкого профиля (1923-1949) | 107 | 1927 | 10.1945 | BVG CI Tw | |
Горад: | Санкт-Пецярбург Россия |
Лакацыя: | СПб ГУП «Петербургский метрополитен» |
Дэпо / Парк: | ТЧ-1 «Автово» |
Мадэль: | В-4 |
Пабудаваны: | 1927 |
Стан: | Спісаны |
Прызначэнне: | Службовы |
Спісаны: | 1975 |
Заўвагі: | Вагон-пылесос |
История
• CI Tw 6.Lieferung
• Работал в составе 107-265-264-108 до 1945 г.
• 1927 – 1932: депо Seestraße
• 1932 – 1935: не эксплуатировался
• 1935 — 1945 – депо Friedrichsfelde
• Построен компанией Orenstein & Koppel
• 10.1945 — 05.1946: перевезён из Берлина в Москву
• После передачи в Ленинград на заводе им. Егорова перестроен в вагон-пылесос с новым кузовом, использовался до середины 70-х гг.
• После отстранения от работы использовался для тренировок аварийной службы в ТЧ-1 «Автово»
Особенности
• Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля
• Длина 18.4 м., ширина 2.65 м. Напряжение для работы: 750V DC
• Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х110 кВт
• Количество мест для сидения: 44 |
↑ снежань 1963 г. Адпраўлены ў іншы горад
↑ сакавік 1959 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ верасень 1958 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ ліпень 1949 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ жнівень 1947 г. Адпраўлены ў іншы горад
↑ кастрычнік 1945 г. — май 1946 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
↑ 1927 г. Паступiў на прадпрыемства
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Заўвагі |
107 |
BVG AI Tw |
K-I |
|
1908 |
Выпуск / Lieferung II.8 |
Cпісы РС:
|