Elektrischer NahverkehrSankt Petersburg, U-Bahn Nr. 159
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Sankt Petersburg | # 1 — Avtovo Yard | 159 | 12.1963 | 1975 | V-4 | Вагон-пылесос |
| Moskau | 4 — Krasnaya Presnya Yard | 03.1959 | 12.1963 | |||
| 3 — Izmaylovo Yard | 09.1958 | 03.1959 | Резерв | |||
| 1 — Severnoye Yard | 07.1949 | 09.1958 | ||||
| 08.1947 | 07.1949 | V-1 | ||||
| Mytischtschi | Metrowagonmash | 05.1946 | 08.1947 | |||
 Berlin | BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) | 107 | 1927 | 10.1945 | BVG CI Tw |
| Stadt: | Sankt Petersburg Russland |
| Ort: | SPb GUP “Petersburg metropolitan” |
| Betrieb/Depot: | # 1 — Avtovo Yard |
| Typ: | V-4 |
| Baujahr: | 1927 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Ausgeschieden: | 1975 |
| Bemerkung: | Вагон-пылесос |
| История • CI Tw 6.Lieferung • Работал в составе 107-265-264-108 до 1945 г. • 1927 – 1932: депо Seestraße • 1932 – 1935: не эксплуатировался • 1935 — 1945 – депо Friedrichsfelde • Построен компанией Orenstein & Koppel • 10.1945 — 05.1946: перевезён из Берлина в Москву • После передачи в Ленинград на заводе им. Егорова перестроен в вагон-пылесос с новым кузовом, использовался до середины 70-х гг. • После отстранения от работы использовался для тренировок аварийной службы в ТЧ-1 «Автово» Особенности • Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля • Длина 18.4 м., ширина 2.65 м. Напряжение для работы: 750V DC • Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х110 кВт • Количество мест для сидения: 44 | |
↑ . 1975 Ausgemustert
| Stadt: | Sankt Petersburg Russland |
| Ort: | SPb GUP “Petersburg metropolitan” |
| Betrieb/Depot: | # 1 — Avtovo Yard |
| Nr.: | 159 |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Bemerkung: | Вагон-пылесос |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Dezember 1963 Abgegeben oder verkauft
| Stadt: | Moskau Russland |
| Betrieb/Depot: | 4 — Krasnaya Presnya Yard |
| Nr.: | 159 |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | 4 — Krasnaya Presnya Yard |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ März 1959 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | 3 — Izmaylovo Yard |
| Bemerkung: | Резерв |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | 3 — Izmaylovo Yard |
| Bemerkung: | Резерв |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ September 1958 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | 1 — Severnoye Yard |
| Daten vollständig anzeigen |
| Typ: | V-4 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Juli 1949 Umgebaut oder modernisiert
| Typ: | V-1 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Stadt: | Moskau Russland |
| Betrieb/Depot: | 1 — Severnoye Yard |
| Nr.: | 159 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ August 1947 Abgegeben oder verkauft
| Stadt: | Mytischtschi Russland |
| Betrieb/Depot: | Metrowagonmash |
| Nr.: | 159 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Stadt: | Mytischtschi Russland |
| Betrieb/Depot: | Metrowagonmash |
| Nr.: | 159 |
| Typ: | V-1 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Oktober 1945 — Mai 1946 Umgebaut oder modernisiert
| Stadt: | Berlin Deutschland |
| Betrieb/Depot: | BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) |
| Nr.: | 107 |
| Typ: | BVG CI Tw |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1927 Anlieferung
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 107 | BVG AI Tw | K-I | 1908 | Выпуск / Lieferung II.8 |
Fahrzeuglisten:
- Sankt Petersburg → # 1 — Avtovo Yard → V-4
- Moskau → 4 — Krasnaya Presnya Yard → V-4
- Moskau → 3 — Izmaylovo Yard → V-4
- Moskau → 1 — Severnoye Yard → V-4
- Moskau → 1 — Severnoye Yard → V-1
- Mytischtschi → Metrowagonmash → V-1
- Berlin → BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) → BVG CI Tw
- Sankt Petersburg → SPb GUP “Petersburg metropolitan” → V-4
- Sankt Petersburg → # 1 — Avtovo Yard
- Moskau → 4 — Krasnaya Presnya Yard
- Moskau → 3 — Izmaylovo Yard
- Moskau → 1 — Severnoye Yard
- Mytischtschi → Metrowagonmash
- Berlin → BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949)
- Sankt Petersburg → V-4
- Moskau → V-4
- Moskau → V-1
- Mytischtschi → V-1
- Berlin → BVG CI Tw
- Russland → V-4
- Russland → V-1
- Deutschland → BVG CI Tw
- V-4
- V-1
- BVG CI Tw
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