Transports Électriques de VilleSaint-Pétersbourg, voiture N°. 159
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... | Modèle | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Saint-Pétersbourg | # 1 — Avtovo Yard | 159 | 12.1963 | 1975 | V-4 | Вагон-пылесос |
| Moscou | 4 — Krasnaya Presnya Yard | 03.1959 | 12.1963 | |||
| 3 — Izmaylovo Yard | 09.1958 | 03.1959 | Резерв | |||
| 1 — Severnoye Yard | 07.1949 | 09.1958 | ||||
| 08.1947 | 07.1949 | V-1 | ||||
| Mytichtchi | Metrowagonmash | 05.1946 | 08.1947 | |||
 Berlin | BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) | 107 | 1927 | 10.1945 | BVG CI Tw |
| Ville: | Saint-Pétersbourg Russie |
| Emplacement: | SPb GUP “Petersburg metropolitan” |
| Opérateur/Dépôt: | # 1 — Avtovo Yard |
| Modèle: | V-4 |
| Construit: | 1927 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Spécial |
| Retiré: | 1975 |
| Remarques: | Вагон-пылесос |
| История • CI Tw 6.Lieferung • Работал в составе 107-265-264-108 до 1945 г. • 1927 – 1932: депо Seestraße • 1932 – 1935: не эксплуатировался • 1935 — 1945 – депо Friedrichsfelde • Построен компанией Orenstein & Koppel • 10.1945 — 05.1946: перевезён из Берлина в Москву • После передачи в Ленинград на заводе им. Егорова перестроен в вагон-пылесос с новым кузовом, использовался до середины 70-х гг. • После отстранения от работы использовался для тренировок аварийной службы в ТЧ-1 «Автово» Особенности • Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля • Длина 18.4 м., ширина 2.65 м. Напряжение для работы: 750V DC • Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х110 кВт • Количество мест для сидения: 44 | |
↑ 1975 Retiré
| Ville: | Saint-Pétersbourg Russie |
| Emplacement: | SPb GUP “Petersburg metropolitan” |
| Opérateur/Dépôt: | # 1 — Avtovo Yard |
| N°.: | 159 |
| Service: | Spécial |
| Remarques: | Вагон-пылесос |
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↑ décembre 1963 Transféré à une autre ville
| Ville: | Moscou Russie |
| Opérateur/Dépôt: | 4 — Krasnaya Presnya Yard |
| N°.: | 159 |
| Service: | Régulier |
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| Opérateur/Dépôt: | 4 — Krasnaya Presnya Yard |
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↑ mars 1959 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | 3 — Izmaylovo Yard |
| Remarques: | Резерв |
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| Opérateur/Dépôt: | 3 — Izmaylovo Yard |
| Remarques: | Резерв |
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↑ septembre 1958 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | 1 — Severnoye Yard |
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| Modèle: | V-4 |
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↑ juillet 1949 Modernisé (modèle changé)
| Modèle: | V-1 |
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| Ville: | Moscou Russie |
| Opérateur/Dépôt: | 1 — Severnoye Yard |
| N°.: | 159 |
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↑ août 1947 Transféré à une autre ville
| Ville: | Mytichtchi Russie |
| Opérateur/Dépôt: | Metrowagonmash |
| N°.: | 159 |
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| Ville: | Mytichtchi Russie |
| Opérateur/Dépôt: | Metrowagonmash |
| N°.: | 159 |
| Modèle: | V-1 |
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↑ octobre 1945 — mai 1946 Modernisé (modèle changé)
| Ville: | Berlin Allemagne |
| Opérateur/Dépôt: | BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949) |
| N°.: | 107 |
| Modèle: | BVG CI Tw |
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↑ 1927 Arrivé au ateliers
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 107 | BVG AI Tw | K-I | 1908 | Выпуск / Lieferung II.8 |
Listes de véhicules:
- Saint-Pétersbourg → # 1 — Avtovo Yard → V-4
- Moscou → 4 — Krasnaya Presnya Yard → V-4
- Moscou → 3 — Izmaylovo Yard → V-4
- Moscou → 1 — Severnoye Yard → V-4
- Moscou → 1 — Severnoye Yard → V-1
- Mytichtchi → Metrowagonmash → V-1
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- Russie → V-1
- Allemagne → BVG CI Tw
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- V-1
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