Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. 6 (L 6)
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 6 | ≈ 1962 | 1970er Jahre |
| L 6 | 01.07.1958 | ≈ 1962 | ||
| MÁV-BEV | V 21.006 | 01.01.1952 | 30.06.1958 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 6 | 1930er Jahre | 31.12.1951 | |
| M 6 | 1911 | 1930er Jahre |
| Zweite Nummer: | L 6 |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Former local railway companies |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Typ: | Electric locomotive |
| Baujahr: | 1911 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Arbeitswagen |
| Ausgeschieden: | 1970er Jahre |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: GVF Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 | |
↑ 1970er Jahre Ausgemustert
| Nr.: | 6 |
| Zweite Nummer: | L 6 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ um . 1962 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | L 6 |
| Zweite Nummer: | — |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | L 6 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 30. Juni 1958 — 1. Juli 1958 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | V 21.006 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | MÁV-BEV |
| Nr.: | V 21.006 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 31. Dezember 1951 — 1. Januar 1952 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Nr.: | L 6 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | L 6 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ 1930er Jahre Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | M 6 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1911 Anlieferung
Kommentar
Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 6 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | С 1955 — 52 | |
| 6 | Horse car | Margitsziget | 1878 | ||
| 6 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 6 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 208 | 1888 | |
| 6 | 2-axle trailer car | BVV / BVVV | 1891 | До 1917 — BVVV A (Weitzer) № 3; до 1906 — 42. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8160; с 1949 — FVV | |
| 6 | Steam engine | BVV / BVVV | 1893 | ||
| 6 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 87 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4802; с 1948 — 8402; с 1951 — FVV, 8061 | |
| 6 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | ||
| 6 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 31; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1130 | |
| 6 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 31; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1130 | |
| 6 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 31; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1105 | |
| 6 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 6 | BKVT J1 | UPT Museum | 1897 | До 10.2000 — Грац, 6; до 20.08.1974 — Сомбатхей, 6; до 1952 — Будапешт, 5309; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 310; до 1903 — BKVT J (Ganz) | |
| M 6 | Ganz 2-axle motor car | BHÉV / FHÉV / BKV | 1906 | С 1910 — P II № BC 86; с ≈ 1946 — P 86; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.103; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 86 | |
| 6 | Freight motor car | BURV | 1911 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7206; с 1949 — FVV; с 1968 — Angyalföld |
Fahrzeuglisten:
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → Electric locomotive
- Budapest → MÁV-BEV → Electric locomotive
- Budapest → Former local railway companies → Electric locomotive
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → MÁV-BEV
- Budapest → Electric locomotive
- Ungarn → Electric locomotive
- Electric locomotive
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.