Budapest, trammivagun № 7 (L 7)
Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni |
Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 7 | ≈ 1962 | 1970-e a |
L 7 | 01.07.1958 | ≈ 1962 |
MÁV-BEV | V 21.007 | 01.01.1952 | 30.06.1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | L 7 | 1930-e a | 31.12.1951 |
M 7 | 1912 | 1930-e a |
↑ 1962 a. (umbes) Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 30 juuni 1958 a. — 1 juuli 1958 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 31 detsember 1951 a. — 1 jaanuar 1952 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1930-e a Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1912 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Teised sõidukid sama numbriga:
№ |
Mudel |
Depoo/park |
Tehase number |
Valminud |
Util. |
Märkus |
7 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1867 |
|
|
7 |
Hernals 2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
1982 |
С 1955 — 53; с ≈ 1978 — Брно, 53 |
7 |
Horse car |
Margitsziget |
|
1878 |
|
|
7 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1888 |
|
|
7 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
209 |
1888 |
|
|
7 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
|
До 1906 — 88 (?) |
7 |
2-axle trailer car |
BVV / BVVV |
|
1893 |
|
До 1917 — BVVV Aa (Schlick) № 17; до 1903 — 90. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8161; с 1949 — FVV |
7 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1895 |
|
|
7 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
|
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 |
7 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
|
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 34; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1133 |
7 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
|
До 1911 — 34; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1106; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3051; с 1953 — Дебрецен, 130; с 1955 — 48; с 1958 — 78 |
7 |
Schlick/Siemens & Halske (BVVV) |
Aréna út |
|
1896 |
|
|
Veeremi nimekirjad:
|