Budapešť, električkový voz č. 13 (L 13)
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... |
Budapešť | BHÉV / FHÉV / BKV | 13 | ≈ 1962 | 31. 12. 1971 |
L 13 | 01. 07. 1958 | ≈ 1962 |
MÁV-BEV | V 21.301 | 01. 01. 1952 | 30. 06. 1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | L 13 | 1950 | 31. 12. 1951 |
L 10 | 1950 | 1950 |
↑ 31. decembra 1971 Vyradené
↑ 1962 (približne) Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 31. decembra 1951 — 1. januára 1952 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1950 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1950 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
13 |
2-axle trailer car |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
|
До 1941 — I TERMES; до 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
13 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
13 |
2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
До 1875 — 5. С 1955 — 74 |
13 |
BVVV Ae |
BVV / BVVV |
|
1883 |
До 1889 — Nagykörút, Двухосный прицепной Siemens & Halske № б/н |
13 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
215 |
1888 |
|
13 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 38; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1112 |
13 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
|
13 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9054 |
13 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9502 |
L 10 |
Electric locomotive |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1913 |
До 1930s — M 10 |
Záznam vozidiel:
|