Градски електротранспортБудапеща, трамваен вагон № 13 (L 13)
| гр. | Депо/Парк | № | От... | До... |
|---|---|---|---|---|
 Будапеща | BHÉV / FHÉV / BKV | 13 | ≈ 1962 | 31.12.1971 |
| L 13 | 01.07.1958 | ≈ 1962 | ||
| MÁV-BEV | V 21.301 | 01.01.1952 | 30.06.1958 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 13 | 1950 | 31.12.1951 | |
| L 10 | 1950 | 1950 |
| Втори номер: | L 13 |
| Град: | Будапеща Унгария |
| Местоположение: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Модел: | Электровоз |
| Построен: | 1950 |
| Текущо състояние: | Бракуван |
| Назначение: | Служебен |
| Изтеглен: | 31.12.1971 |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: BHÉV, Budafok Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 Rebuilt on the chassis of FS 943700. | |
↑ 31 декември 1971 г. Бракуван
| №: | 13 |
| Втори номер: | L 13 |
| Покажи всички данни |
↑ 1962 г. (около) Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| №: | L 13 |
| Втори номер: | — |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 13 |
| Покажи всички данни |
↑ 30 юни 1958 г. — 1 юли 1958 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 21.301 |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 21.301 |
| Покажи всички данни |
↑ 31 декември 1951 г. — 1 януари 1952 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 13 |
| Покажи всички данни |
| №: | L 13 |
| Покажи всички данни |
↑ 1950 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| №: | L 10 |
| Покажи всички данни |
↑ 1950 г. Постъпил към предприятие
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Двухосный прицепной вагон | BHÉV / FHÉV / BKV | До 1941 — I TERMES; до 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н | ||
| 13 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 13 | Двухосный прицепной вагон | Városmajor | 1874 | До 1875 — 5. С 1955 — 74 | |
| 13 | BVVV Ae | BVV / BVVV | 1883 | До 1889 — Nagykörút, Двухосный прицепной Siemens & Halske № б/н | |
| 13 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 215 | 1888 | |
| 13 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 | |
| 13 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 | |
| 13 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 38; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1112 | |
| 13 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 13 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9054 | |
| 13 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9502 | |
| L 10 | Электровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1913 | До 1930s — M 10 |
Списък с подвижен състав:
- Будапеща → BHÉV / FHÉV / BKV → Электровоз
- Будапеща → MÁV-BEV → Электровоз
- Будапеща → Бывшие местные железные дороги компании → Электровоз
- Будапеща → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапеща → MÁV-BEV
- Будапеща → Электровоз
- Унгария → Электровоз
- Электровоз
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.