Elektromos városi közlekedésBudapest, Villamos — 13 (L 13)
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 13 | ≈ 1962 | 31.12.1971 |
| L 13 | 01.07.1958 | ≈ 1962 | ||
| MÁV-BEV | V 21.301 | 01.01.1952 | 30.06.1958 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 13 | 1950 | 31.12.1951 | |
| L 10 | 1950 | 1950 |
| Másodlagos pályaszám: | L 13 |
| Város: | Budapest Magyarország |
| Hely: | Korábbi h.é.v. társaságok |
| Kocsiszín/üzem: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| típus: | Electric locomotive |
| Gyártási év: | 1950 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Állományból törölve: | 31.12.1971 |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: BHÉV, Budafok Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 Rebuilt on the chassis of FS 943700. | |
↑ 31 december 1971 . Selejtezve
| —: | 13 |
| Másodlagos pályaszám: | L 13 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1962 . körül Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | L 13 |
| Másodlagos pályaszám: | — |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| —: | L 13 |
| Összes adat mutatása |
↑ 30 június 1958 . — 1 július 1958 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | MÁV-BEV |
| —: | V 21.301 |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | MÁV-BEV |
| —: | V 21.301 |
| Összes adat mutatása |
↑ 31 december 1951 . — 1 január 1952 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| —: | L 13 |
| Összes adat mutatása |
| —: | L 13 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1950 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | L 10 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1950 . Érkezés dátuma
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 2-axle trailer car | BHÉV / FHÉV / BKV | До 1941 — I TERMES; до 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н | ||
| 13 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 13 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | До 1875 — 5. С 1955 — 74 | |
| 13 | BVVV Ae | BVV / BVVV | 1883 | До 1889 — Nagykörút, Двухосный прицепной Siemens & Halske № б/н | |
| 13 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 215 | 1888 | |
| 13 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 | |
| 13 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 | |
| 13 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 38; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1112 | |
| 13 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 13 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9054 | |
| 13 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9502 | |
| L 10 | Electric locomotive | BHÉV / FHÉV / BKV | 1913 | До 1930s — M 10 |
Járműlisták:
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → Electric locomotive
- Budapest → MÁV-BEV → Electric locomotive
- Budapest → Korábbi h.é.v. társaságok → Electric locomotive
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → MÁV-BEV
- Budapest → Electric locomotive
- Magyarország → Electric locomotive
- Electric locomotive
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.