Budapešta, tramvaju vagons № 13 (L 13)
Pilsēta | Depo/Parks | № | No... | Līdz... |
Budapešta | BHÉV / FHÉV / BKV | 13 | ≈ 1962 | 31.12.1971 |
L 13 | 01.07.1958 | ≈ 1962 |
MÁV-BEV | V 21.301 | 01.01.1952 | 30.06.1958 |
BHÉV / FHÉV / BKV | L 13 | 1950 | 31.12.1951 |
L 10 | 1950 | 1950 |
↑ 31 decembri 1971 g. Norakstīts
↑ 1962 g. (apmēram) Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ 30 jūnija 1958 g. — 1 jūlija 1958 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ 31 decembri 1951 g. — 1 janvāri 1952 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ 1950 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ 1950 g. Iestāja uz uzņēmumu
Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:
№ |
Modelis |
Depo/Parks |
Rūp.№ |
Raž. |
Piezīme |
13 |
2-axle trailer car |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
|
До 1941 — I TERMES; до 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
13 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
13 |
2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
До 1875 — 5. С 1955 — 74 |
13 |
BVVV Ae |
BVV / BVVV |
|
1883 |
До 1889 — Nagykörút, Двухосный прицепной Siemens & Halske № б/н |
13 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
215 |
1888 |
|
13 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 38; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1112 |
13 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
|
13 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9054 |
13 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9502 |
L 10 |
Electric locomotive |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1913 |
До 1930s — M 10 |
Ritošā sastāva saraksti:
|