Sähköinen kaupunkiliikenneBudapest, raitiovaunu # 14 (L 14)
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 14 | ≈ 1962 | 1970-luvulla |
| L 14 | 01.07.1958 | ≈ 1962 | ||
| MÁV-BEV | V 21.401 | 01.01.1952 | 30.06.1958 | |
| L 14 | 1951 | 31.12.1951 | ||
| L 16 | 1951 | 1951 |
| Toinen numero: | L 14 |
| Kaupunki: | Budapest Unkari |
| Sijainti: | Former local railway companies |
| Liikennöitsijä/varikko: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| Malli: | Electric locomotive |
| Valmistettu: | 1951 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Poistettu: | 1970-luvulla |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: BHÉV, Cinkota Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 Rebuilt on the chassis of FS 941596. | |
↑ 1970-luvulla Poistettu
| #: | 14 |
| Toinen numero: | L 14 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ noin 1962 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | L 14 |
| Toinen numero: | — |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| #: | L 14 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 30 kesäkuuta 1958 v. — 1 heinäkuuta 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | MÁV-BEV |
| #: | V 21.401 |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | V 21.401 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 31 joulukuuta 1951 v. — 1 tammikuuta 1952 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | L 14 |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | L 14 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1951 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | L 16 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1951 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 14 | Steam engine | Városmajor | 2 | 1874 | |
| 14 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | До 1875 — 10. С 1955 — 76 | |
| 14 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 216 | 1888 | |
| 14 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 14 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 97 (?) | |
| 14 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 14 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 14 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 41; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 14 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 14 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9001; с 1942 — 7291 | |
| 14 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9503 | |
| L 16 | Electric locomotive | BHÉV / FHÉV / BKV | 1902 | До 1941 — M 304. С 1952 — Двухосный прицепной вагон № St 1604 |
Kalustoluettelot:
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → Electric locomotive
- Budapest → MÁV-BEV → Electric locomotive
- Budapest → Former local railway companies → Electric locomotive
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → MÁV-BEV
- Budapest → Electric locomotive
- Unkari → Electric locomotive
- Electric locomotive
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.