Elektromos városi közlekedésBudapest, Villamos — 14 (L 14)
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége |
|---|---|---|---|---|
 Budapest | BHÉV / FHÉV / BKV | 14 | ≈ 1962 | 1970-s évek |
| L 14 | 01.07.1958 | ≈ 1962 | ||
| MÁV-BEV | V 21.401 | 01.01.1952 | 30.06.1958 | |
| L 14 | 1951 | 31.12.1951 | ||
| L 16 | 1951 | 1951 |
| Másodlagos pályaszám: | L 14 |
| Város: | Budapest Magyarország |
| Hely: | Korábbi h.é.v. társaságok |
| Kocsiszín/üzem: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| típus: | Electric locomotive |
| Gyártási év: | 1951 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Állományból törölve: | 1970-s évek |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: BHÉV, Cinkota Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 Rebuilt on the chassis of FS 941596. | |
↑ 1970-s évek Selejtezve
| —: | 14 |
| Másodlagos pályaszám: | L 14 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1962 . körül Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | L 14 |
| Másodlagos pályaszám: | — |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| —: | L 14 |
| Összes adat mutatása |
↑ 30 június 1958 . — 1 július 1958 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | MÁV-BEV |
| —: | V 21.401 |
| Összes adat mutatása |
| —: | V 21.401 |
| Összes adat mutatása |
↑ 31 december 1951 . — 1 január 1952 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | L 14 |
| Összes adat mutatása |
| —: | L 14 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1951 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | L 16 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1951 . Érkezés dátuma
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 14 | Steam engine | Városmajor | 2 | 1874 | |
| 14 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | До 1875 — 10. С 1955 — 76 | |
| 14 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 216 | 1888 | |
| 14 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 14 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 97 (?) | |
| 14 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 14 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 14 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 41; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 14 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 14 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9001; с 1942 — 7291 | |
| 14 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | С 1940 — 9503 | |
| L 16 | Electric locomotive | BHÉV / FHÉV / BKV | 1902 | До 1941 — M 304. С 1952 — Двухосный прицепной вагон № St 1604 |
Járműlisták:
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV → Electric locomotive
- Budapest → MÁV-BEV → Electric locomotive
- Budapest → Korábbi h.é.v. társaságok → Electric locomotive
- Budapest → BHÉV / FHÉV / BKV
- Budapest → MÁV-BEV
- Budapest → Electric locomotive
- Magyarország → Electric locomotive
- Electric locomotive
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.