Budapešť, električkový voz č. 14 (L 14)
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... |
Budapešť | BHÉV / FHÉV / BKV | 14 | ≈ 1962 | 1970s |
L 14 | 01. 07. 1958 | ≈ 1962 |
MÁV-BEV | V 21.401 | 01. 01. 1952 | 30. 06. 1958 |
L 14 | 1951 | 31. 12. 1951 |
L 16 | 1951 | 1951 |
↑ 1962 (približne) Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 30. júna 1958 — 1. júla 1958 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 31. decembra 1951 — 1. januára 1952 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1951 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1951 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
14 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
14 |
Steam engine |
Városmajor |
2 |
1874 |
|
14 |
2-axle trailer car |
Városmajor |
|
1874 |
До 1875 — 10. С 1955 — 76 |
14 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
216 |
1888 |
|
14 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
14 |
BVVV Af (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1903 — 97 (?) |
14 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 |
14 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 41; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 |
14 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 41; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 |
14 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
|
14 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9001; с 1942 — 7291 |
14 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9503 |
L 16 |
Electric locomotive |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1902 |
До 1941 — M 304. С 1952 — Двухосный прицепной вагон № St 1604 |
Záznam vozidiel:
|