Odesa, ტრამვაის ვაგონი № 177

В информацию о ТС добавлена заметка о происшествии с ним на конечной паровика на Фонтане летом 1898 года (в современной орфографии, насколько это получилось). В описи 1909 года № 177 присутствует (и разбитый в 1898 году паровозом № 198 тоже), видимо примитивные пятискамеечные открытые вагоны было несложно реконструировать даже после тяжёлых повреждений. Я бы даже предположил, что часть их была построена в Одессе, в собственных мастерских, в отличие от закрытых.

О закрытых, кстати, мы знаем немного. Они редко попадаются на фотографиях и к текущему моменту известно, что их, среди прочих, строил завод Беллино-Коммерель (ex Беллино-Фендерих), который сейчас застраивает «Пространство» на Приморской, а также, возможно, Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft. И, конечно же, два закрытых вагона Рингхоффер. Вагоны Грац в Одессе точно были, причём немного крупнее ранее существовавших, но не вполне ясно, какого типа.