Toyohashi, električkový voz č. 3504

Fudagi(札木)–Shiyakusho-Mae(市役所前)

Nedeľa 25. februára 2024
Autor: narrow_1

Ekimae-odori(駅前大通)

Pondelok 9. októbra 2023
Autor: narrow_1

Fudagi(札木)–Shiyakusho-Mae(市役所前)

Nedeľa 28. mája 2023
Autor: narrow_1

Toyohashi,  Nippon Sharyō  č. 782
Toyohashi,  Nippon Sharyō  č. 802

Toyotetsu Depot

Nedeľa 24. júla 2022
Autor: Navigator

Azumada(東田)–Keirinjo-mae(競輪場前)

Nedeľa 19. júna 2022
Autor: narrow_1

Ihara(井原)–Akaiwaguchi(赤岩口)

Utorok 27. októbra 2020
Autor: narrow_1

Toyohashi,  Nippon Sharyō  č. 801

Toyotetsu Depot

Only one low floor car is scheduled to operate on regular basis, which is usually the 100% low floor car 1001.
The partial-low-floor 2000-built ex-Gifu Nippon Sharyō car 801 (on the left) is usually kept on a standby and is used when 1001 is serviced.
On the right is the 1956-built ex-Tokyo Nippon Sharyō car 3504.
• • •
Расписанием предусмотрен только один низкопольный выход. Как правило, на линии работает вагон 1001 с 100% низким полом.
Вагон Nippon Sharyō 801 производства 2000 г. из Гифу (на фото слева) обычно стоит в резерве, и используется когда вагон 1001 находится на техобслуживании.
Справа вагон Nippon Sharyō 3504 производства 1956 г., бывш. Токио.

Nedeľa 26. novembra 2017
Autor: Ymtram

Kabína

Controls of the 1956-built ex-Tokyo Nippon Sharyō car 3504.
• • •
Управление вагона Nippon Sharyō 3504 производства 1956 г., бывш. Токио.

Nedeľa 26. novembra 2017
Autor: Ymtram

Interiér, pohľad vopred

An extra space for standees on the 1956-built ex-Tokyo Nippon Sharyō car 3504.
• • •
Дополнительное место для стояния в вагоне Nippon Sharyō 3504 производства 1956 г., бывш. Токио.

Nedeľa 26. novembra 2017
Autor: Ymtram

Azumadasakaue(東田坂上)

Nedeľa 10. apríla 2016
Autor: narrow_1