Elektromos városi közlekedésPhiladelphia, Villamos — F-17
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | típus | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | F-17 | 1912 | Brill 4-axle motor car | Freight motor |
| 5646 | 17.08.1911 | ||||
| 1446 | 1898 | Brill 2-axle motor car | |||
| 1896 | Brill 4-axle motor car | ||||
| Philadelphia Traction Co. | 446 | 05.1894 |
| Város: | Philadelphia USA |
| Kocsiszín/üzem: | Philadelphia Transportation Co. |
| típus: | Brill 4-axle motor car |
| Gyártási év: | 1894 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Szétvágva: | 08.1941 |
| Megjegyzés: | Freight motor |
| Class B-4 (assigned in 1910). Closed 20' body. Trucks: Brill 22. Deck roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #5642. Rebuilt as a single-truck car in 1898. Rebuilt as a double-truck utility car in 1911. | |
↑ Selejtezve
| —: | F-17 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1912 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 5646 |
| Összes adat mutatása |
| —: | 5646 |
| típus: | Brill 4-axle motor car |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Megjegyzés: | Freight motor |
| Összes adat mutatása |
↑ 17 augusztus 1911 . Átépítve vagy modernizálva
| —: | 1446 |
| típus: | Brill 2-axle motor car |
| Üzemmód: | Forgalmi |
| Összes adat mutatása |
| típus: | Brill 2-axle motor car |
| Összes adat mutatása |
↑ 1898 . Átépítve vagy modernizálva
| típus: | Brill 4-axle motor car |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | Philadelphia Transportation Co. |
| —: | 1446 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1896 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | Philadelphia Traction Co. |
| —: | 446 |
| Összes adat mutatása |
↑ május 1894 . Érkezés dátuma
 |
Factory photo 1894 . |
¤ |
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | S | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 446 | Jackson & Sharp 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 6 | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction |
| 446 | Jackson & Sharp 2-axle motor car | Electric Traction | 6 | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC |
| 446 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1895 | 1920 | До 1896 — People′s Traction | |
| 446 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1895 | 1920 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 446 | St. Louis interurban motor car | PST | 1907 | Work car. До 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 | ||
| 446 | St. Louis interurban motor car | Phila. & Western | 1907 | Work car. До 1929 — 46. С 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 | ||
| 446 | St. Louis interurban motor car | SEPTA | 1907 | Work car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 |
Járműlisták:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → Brill 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → Brill 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co. → Brill 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co.
- Philadelphia → Brill 4-axle motor car
- Philadelphia → Brill 2-axle motor car
- USA → Brill 4-axle motor car
- USA → Brill 2-axle motor car
- Brill 4-axle motor car
- Brill 2-axle motor car
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2024
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.