Po vyřazení z provozu v Marseille předán do Saint Étienne — zde ev. č. 23
Před zařazením do provozu v novém působišti prošel úpravou — zvýšením úrovně podlahy u zadní nápravy o několik centimetrů tak,
aby byl zajištěn bezproblémový provoz na lince 10, kde ex-marseillské trolejbusy VETRA ELR nahradily vozy typu VCR.
After withdrawing from operation in Marseille transferred to Saint Étienne — here as No. 23
Prior to commissioning to operation there, it underwent an adjustment — raising the floor level at the rear axle by a few centimeters so that to ensure trouble-free operation on line No. 10, where were replaced VETRA VCR vehicles by previously Marseille's trolleybuses ELR.