Transports Électriques de VilleSaint-Étienne, trolleybus N°. 136
| Ville: | Saint-Étienne  France |
| Opérateur/Dépôt: | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne |
| Modèle: | VETRA ELR 10 |
| Châssis: | Berliet |
| Construit: | 1964 |
| N°. du châssis: | 1086/6B036 |
| État actuel: | L'emplacement et le statut sont inconnus |
| Service: | Régulier |
| Lancé: | 04.04.1964 |
| Retiré: | 1984 |
| Remarques: | Rekonstrukce; Prodej Alsthomu / Reconstruction; Sell to Alsthom |
| Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR. Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy. Saint-Étienne si stejně jako Marseille a Nice objednalo trolejbusy ELR 10 tj. se silnějším motorem (140HP≈103kW). Po roce 1975 došlo k odstranění stanoviště průvodčího u zadních dveří. V období let 1979 — 1981 procházely vozy VETRA ELR rekonstrukcí a modernizací interiéru a exteriéru, hlavní změnou se stalo úplné odstranění zadních dveří a úprava vnějšího laku — přidání bílého pruhu. Po vyřazení byl vůz odprodán firmě Alsthom, která na něm prováděla zkoušky s tyristorovou elektrovýzbrojí. Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR . For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses. Saint-Étienne, like Marseille and Nice, ordered ELR 10 trolleybuses with a more powerful engine (140HP≈103kW). After 1975, conductor's seat at the rear door was removed. In the period 1979-1981, the VETRA ELR vehicles underwent reconstruction and modernization of the interior and exterior. The main change was the complete removal of the rear door and the modification of the exterior paint — the addition of a white stripe. After withdrawn, the vehicle was sold to Alsthom, which tested thyristor electrical equipment at this trolleybus. | |
↑ 1964 Arrivé au ateliers
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| N°. | Plaque | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit |
|---|---|---|---|---|---|
| 136 | FN-888-LX | Solaris Trollino IV 12 Škoda | STAS | 20596 | 2019 |
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