TransPhotoMestská Elektrická Hromadná Doprava

Achinsk, električkový voz č. ВС-1

MestoVozovňa/Remízač.Since...TypVýrobné č.Poznámka
  AchinskMUE “Achinskiy Gorodskoy Elektricheskiy Transport”ВС-11990VTK-2444Снегоочиститель
Originálna karoséria71-605A356 

Mesto:Achinsk   Russia
Vozovňa/Remíza:MUE “Achinskiy Gorodskoy Elektricheskiy Transport”
Typ:VTK-24
Výroba:7/1990
Výrobné číslo:44
Súčasný stav: V premávke 
Účel:Pracovné
Poznámka:Снегоочиститель



Sekundárne fotografie (0): skryť / zobraziť
Conditional photos (0): skryť / zobraziť
Technical photos (0): skryť / zobraziť

421 kB
3
944

Трамвайный парк

Piatok 15. marca 2019
Autor: Koshekans

¤
2019
2014
292 kB
3
830

Улица Кравченко

Вихревой снегоочиститель за работой морозным пятничным утром

Piatok 7. februára 2014
Autor: Mihei

¤
2014
2012
312 kB
340

Трамвайный парк

Pondelok 16. júla 2012
Autor: Mihei

¤
2012
2009
276 kB
4
907

Трамвайный парк

Состояние - отличное. =)

Štvrtok 23. júla 2009
Autor: Mihei

¤
2009
1996
312 kB
496

Трамвайный парк

Streda 29. mája 1996
Autor: ThomasEFischer

¤

  1990    Arrived at the facility


Komentáre · 3

22.10.2021 14:19 MSK
Odkaz
Jeka22 · Orsk
Fotografií: 335
Во-общем напишу все в комментарии почему это ВТК-24 а не Сетеизмеритель.
1) Во первых вырез около первой двери для откидных ступеней, у ВТК-24 это сделано преднамеренно в связи с возможностью обледенения ступенек для входа, у Сетеизмерителя такого выреза никогда (на моей памяти) не было;
2) Улитка компрессор - такая улитка устанавливалась и устанавливается только в ВТК-24, в Сетеизмеритель такая улитка компрессор не устанавливается по причине ненадобности;
3) Корпус вагона - корпуса у ВТК-24 заводских всегда или почти всегда выпускались со второй половины 1986 года и вплоть до 1992 года, да я конечно знаю что УКВЗ не причастен к модернизации 71-605 (КТМ5-М3) в ВТК-24 но все таки;
4) Забитые окна - такое делали только у вагонов семейства ВТК-24 по причине того что были возможны случаи разбитие стекол при чистке снега а также от посторонних предметов летащих в вагон (точнее подскажут знающие);
5) Дополнительный прожектор для освещения - такие прожектора обычно устанавливаются только на вагоны ВТК-24 и связаны эти прожекторы с тем что оригинальные фары при чистке снега можно разбить.
Более характерные отличия которые не заметны обычному глазу прошу написать в профиль под моим комментарием, спасибо :)
Прошу разъединить модель Сетеизмеритель и ВТК-24 а точнее создать профиль для Сетеизмерителя с данными с данного профиля а в данном профиле исправить модель с Сетеизмеритель на ВТК-24 без указания данных так как дата постройки кузова неизвестна и тем более дата модернизации также остается неизвестной по сей день.
ПС: Комментарий был написал по просьбе человека так как по данному вагону необходимо принять решение.
0
+0 / –0
27.03.2022 13:52 MSK
Odkaz
Т.Л.Н. · Smolensk
Fotografií: 1086 · Redaktor všetkých databáz
Ачинск должен был получить свой сетеизмеритель из своего пассажирского вагона, отправленного на НТТРЗ в первой половине 1993 года, но денег на оплату не нашли, и НТТРЗ продал переделанный вагон в другой город.
У ВС-1 год переоборудования 1990, з/н 44/000356
+1
+1 / –0
27.03.2022 15:38 MSK
Odkaz
Jeka22 · Orsk
Fotografií: 335
Цитата (Т.Л.Н., 27.03.2022):
> У ВС-1 год переоборудования 1990, з/н 44/000356

Можно в базу тогда вносить раз известен заводской номер.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.

Záznam vozidiel: