Міський електротранспортГельсінкі, трамвайний вагон № 233
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
 Гельсінкі | Helsingin kaupungin liikennelaitos | 233 | 31.07.2009 | Музейный вагон. Новый владелец: Oy Stadin Ratikat Ab | |
| б/н | 1953 | 26.05.2007 | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя | ||
| 550 | 1945 | 12.12.1952 | |||
| Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy | 233 | 08.1919 |
| Мiсто: | Гельсінкі Фінляндія |
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| Модель: | HTL C2 |
| Побудований: | 1919 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Музейний |
| Примітка: | Музейный вагон. Новый владелец: Oy Stadin Ratikat Ab |
| 27.05.2007- 30.07.2009 находился на реновации в Эстонии в Виймси. | |
Відео з транспортним засобом
Другорядні фото (1): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати
2019
2017
2017
2013
2013
2012
 |
Aleksanterinkatu 7 липня 2012 р., субота |
¤ |
2012
2009
 |
Snellmaninkatu 23 серпня 2009 р., неділя |
¤ |
 |
Kaisaniemenkatu 23 серпня 2009 р., неділя |
¤ |
| №: | 233 |
| Призначення: | Музейний |
| Примітка: | Музейный вагон. Новый владелец: Oy Stadin Ratikat Ab |
| Показати всі дані |
↑ 26 травня 2007 р. — 31 липня 2009 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | б/н |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя |
| Показати всі дані |
| №: | б/н |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя |
| Показати всі дані |
↑ 12 грудня 1952 р. — 1953 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 550 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin kaupungin liikennelaitos |
| №: | 550 |
| Показати всі дані |
↑ 1945 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy |
| №: | 233 |
| Показати всі дані |
↑ Серпень 1919 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №11? http://transphoto.ru/vehicle/97437/ ??? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | HRO | 1890 | Переделан из конки №1-15? | |
| б/н | Kummer B2 | HKL/HST | 1900 | Снегоуборочный. До 1945 — HRO; до 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31 | |
| б/н | Kummer B2 | HRO | 1900 | Снегоуборочный. До 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31. С 1945 — HKL/HST | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 201; до 1941 — линейный; до 1911 — 1 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 202; до 1941 — линейный; до 1911 — 2 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 203; до 1941 — линейный; до 1911 — 3 | |
| б/н | ASEA B3 | HKL/HST | 1908 | Снегоочиститель. До 1945 — 204; до 1941 — линейный; до 1911 — 4 | |
| б/н | Duewag GT6 | HKL/HST | 1970 | Донор запчастей. До 16.12.2005 — Рейн-Неккар, 451 | |
| 233 | Bombardier Variotram MLRV2 | HKL/HST | 2002 |
Cписки рухомого складу:
- Гельсінкі → Helsingin kaupungin liikennelaitos → HTL C2
- Гельсінкі → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy → HTL C2
- Гельсінкі → Helsingin kaupungin liikennelaitos
- Гельсінкі → Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy
- Гельсінкі → HTL C2
- Фінляндія → HTL C2
- HTL C2
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2024
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.