TransPhoto

Вiдэакаталог: Последний тверской трамвай

Последний тверской трамвай

  Цвер,  71-608К № 153 ,  71-608К № 160 ,  Tatra T6B5SU № 17 ,  Tatra T6B5SU № 19 ,  Tatra T6B5SU № 34 ,  Tatra T6B5SU № 24 ,  71-608К № 244 ,  Tatra T3SU № 215 ,  Tatra T3SU № 216 ,  Tatra T3SU № 238 ,  Tatra T3SU № 315 ,  71-608К № 263 ,  71-608К № 264 ,  ГС-4 (ГВРЗ) № 401 ,  Х № 001 
Очень приятный музыкальный клип. Правда первые 23 секунды немного подпортил мужик.

Iнфармацыя пра вiдэа

Гарады:    Цвер

Статыстыка

Даслаў mkm
Апублікавана 31.08.2011 11:02 MSK
Праглядаў — 495

Ацэнка


Сталая спасылка на вiдэа

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:71-608К
Пабудаваны:1992
Заводскі №:159
Стан: Спісаны (09.2013
Прызначэнне:Пасажырскі
в начале 90-х СМЕ 151+153, затем 153+151 до 1997 года.

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:71-608К
Пабудаваны:06.1993
Заводскі №:471
Стан: Перанумараваны / перададзены ў межах горада   Спісаны 
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 160+162 до апреля 1999 г.. С 01.10.2010 — депо №2

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:Tatra T6B5SU
Пабудаваны:1988
Стан: Перанумараваны / перададзены ў межах горада   Спісаны 
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:2016
Заўвагі:С 01.10.2010 — депо №2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:Tatra T6B5SU
Пабудаваны:1988
Стан: Спісаны (08.2012
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:Tatra T6B5SU
Пабудаваны:1988
Стан: Спісаны (02.2014
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 32+34 до 92-93г; СМЕ 24+34 с 09.1995 до 01.10.2010

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:Tatra T6B5SU
Пабудаваны:1988
Стан: Перанумараваны / перададзены ў межах горада   Спісаны 
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 24+26 до середины 90-х, СМЕ 24+34 до 01.10.2010. С 01.10.2010 — депо №2

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:71-608К
Пабудаваны:1993
Заводскі №:432
Стан: Спісаны (2011
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:2011
Заўвагі:До 1996 — 262
Поврежден в результате пожара 03.03.2011

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1984
Заводскі №:173803
Стан: Спісаны (12.2018
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 1986 — депо №1, 4
СМЕ 215+216 до 01.10.2010

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1984
Заводскі №:173804
Стан: Спісаны (11.2011
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 215+216 до 01.10.2010
Бывший 6

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1981
Заводскі №:170370
Стан: Спісаны (10.2013
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 1988 — депо №1, 138
СМЕ 136+138 до 1988
СМЕ 237+238 до 01.10.2010
Списан под номером 221

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1985
Заводскі №:174432
Стан: Спісаны (10.2010
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 25.01.1995 — Москва, 5593
Интерьер

• Компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
Сиденья 1+1

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:71-608К
Пабудаваны:06.1993
Заводскі №:469
Стан: Спісаны 
Прызначэнне:Службовы
Утылiзаваны:2016
Заўвагі:Буксир
СМЕ 263+264 до сентября 2010 г.

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 2
Мадэль:71-608К
Пабудаваны:1993
Заводскі №:397
Стан: Спісаны (09.2010
Прызначэнне:Пасажырскі

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:ГС-4 (ГВРЗ)
Пабудаваны:1959
Стан: Перанумараваны / перададзены ў межах горада (≈ 1975  Спісаны 
Прызначэнне:Службовы
Заўвагі:До ≈ 1975 — 301. С 10.2010 — депо №2

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
Мадэль:Х
Стан: Спісаны (2000
Прызначэнне:Музейны
Заўвагі:Экскурсионный. До ≈ 1967 — 215
В 1980-х в Калинине был построен трамвайный вагон, переделанный из крана на базе вагона Х — он получил номер 001, использовался как экскурсионный, работая по праздникам в летнее время.
В 2000 г. продан и установлен на Трёхсвятской улице в центре города, использовался под торговую точку.
Изначально кафе "Старый трамвай", затем бистро "Крошка-Картошка", авиакассы, магазин компакт-дисков, салон связи "Евросеть", магазин разливного пива.
В феврале 2015 г. вывезен на территорию "ТИР-сервис", 162-й км Е105 "Москва-С.Петербург".

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.