Не слабый, а прекрасный и самодостаточный пол. Все мы привыкли видеть женщин-учителей, врачей, поваров, секретарей. Но сегодня все чаще встречаются представительницы прекрасного пола, выполняющую тяжелую физическую, или, как часто говорят, мужскую работу. Героиня нашего следующего сюжета Татьяна Сагайдакова, которая на протяжении 25 лет крутит баранку не легкового автомобиля, а троллейбуса. И с легкостью с этим справляется. О своих рабочих буднях она рассказала наша съёмочной группе, которая вышла в рейс вместе с ней.
Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 44, ZiU-682G-016.05 č. 49, ZiU-682G-016.05 č. 59 , ZiU-682G-016.05 č. 60
Video date: 8. března 2021 (přibližně)
Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 61, ZiU-682G-016.05 č. 56, ZiU-682G-016.05 č. 65, ZiU-682G-016.05 č. 70
Video date: 2. února 2021 (přibližně)
ТОП-5 самых малонаселённых городов России с регулярным движением троллейбусов.
Vidnoye, ZiU-682G-017 [G0H] č. 11, ZiU-682G-017 [G0H] č. 12, ZiU-682G-016 [Г0М] č. 16 , ZiU-682G-016 [Г0М] č. 17 , ZiU-682G-016.04 č. 22, Trolza-5275.07 “Optima” č. 24, Trolza-5275.03 “Optima” č. 27Novokujbyshevsk, BTZ-52761R č. 002, ZiU-682G (SZTM) č. 039 , AKSM 101A č. 062 , BTZ-52764R č. 023, BKM 321 č. 007, BKM 321 č. 015Novočeboksarsk, ZiU-682G-012 [G0A] č. 1101 , ZiU-682G-012 [G0A] č. 1112 , AKSM 101A č. 1085 Leninsk-Kuznetskiy, BTZ-52761R č. 52, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 46 , ZiU-682 GOH Ivanovo č. 49 , BTZ-52761T č. 45, ZiU-682G-016.04 č. 56, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 77, ZiU-682V-012 [V0A] č. 68 Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 43 , ZiU-682G-016.05 č. 49, ZiU-682G-016.05 č. 45, ZiU-682G-016.05 č. 50, ZiU-682G-016.05 č. 59 , ZiU-682G-016.05 č. 65, ZiU-682G-016.05 č. 66
После снятия первого этапа "коронавирусных" ограничений жизнь в Черкесске начала возвращаться в привычную колею. Открываются кафе, автомойки, возобновилась работа межмуниципального транспорта, с соблюдением всех мер санитарной безопасности. Троллейбусное управление Черкесска тоже не осталось в стороне.
Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 54, ZiU-682G-016.05 č. 55, ZiU-682G-016.05 č. 70, ZiU-682G-016.05 č. 44
За последние десять лет в целом ряде российских городов перестал работать общественный электротранспорт. Решение о ликвидации местные власти объясняют тем, что он экономически неэффективен и не востребован. В Черкесске же троллейбусы по-прежнему остаются его визитной карточкой и неотъемлемой частью городской инфраструктуры, хотя и переживают сейчас не самые лучшие времена. С какими проблемами сталкивается этот вид транспорта? Нужно ли продолжать его сохранять и чем чревато полное исчезновение троллейбусов с городских улиц?
Bender, ZiU-682V [V00] č. 34, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 55 , VMZ-5298.01 “Avangard” č. 56, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 58Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 43 , ZiU-682G-016.05 č. 49, ZiU-682G-016.05 č. 45, ZiU-682G-016.05 č. 50, ZiU-682G-016.05 č. 51, ZiU-682G-016.05 č. 53 , ZiU-682G-016.05 č. 55, ZiU-682G-016.05 č. 59 , ZiU-682G-016.05 č. 64 , ZiU-682G-016.05 č. 66, ZiU-682G-016.05 č. 70
Komentářů: 1
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|