Москва, выставка трамваев и троллейбусов на день города - 2008

  Moscow,  Tatra T3SU # 2857 , BF # 932, MTV-82 # 1278, Tatra T2SU # 378,  ZiU-682G [G00] # 6117 , MTB-82D # 1777, ZiU-5 # 2323, SVARZ MTBES # 701,  ZiU-682GM1 (with double first door) # 6369 , SVARZ TBES # 421,  BKM 321 # 6819 , ZiU-5G # 2672,  71-608K # 5007 , ZiU-682V # 1152, Tatra T6B5SU # 0001, RVZ-6 # 222, KM # 2170,  71-608K # 4059 

Information about the video


Statistics

Published 06.05.2009 00:14 MSK
Views — 409


Permanent link to the video

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Model:Tatra T3SU
Built:1987
Serial number:176596
Current state: Renumbered or transferred within city   Withdrawn 
Service:Passenger car
Remarks:До 09.1994 — (Т3 до 1994), 5857. С 09.2009 — 0228; с 03.2010 — 0226
КР 08.1993, 10.2005
Стажерский

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:BF
Built:1927
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2001 — 934; до 1988 — СВАРЗ, 3424; до 24.09.1965 — (1924–1941), 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:MTV-82
Built:1948
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (МТВ-82)
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
Передан в депо им. Баумана.
Передан в депо им. Русакова.
Работал как динамометрический вагон.
С 1976 работал буксиром на ТРЗ.
В 1990 восстановлен как музейный.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T2SU
Built:1960
Serial number:150240
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Operator/Facility:Northeastern Facility
Model:ZiU-682G [G00]
Built:01.1996
Serial number:5797
Current state: Withdrawn (05.2009
Service:Passenger car
Remarks:До 14.12.2004 — 5-й ТП, 5313; до 31.01.2003 — Центр, 3293
Заводская окраска синий-темносиний в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР МТРЗ 2003 (подменен,выход с КР 31.01.2003,перегородка кабины поставлена с троллейбуса 4368 (на левой части этой перегородки сохранился карман для "книги жалоб" образца 4 парка) — заводская табличка с этой перегородки была снята,кожуха дверных приводов сохранены родные,окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 года,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая с рисунком некрашеная,сидения в салоне нового образца)

В ФАТП работал на маршруте 17.
В 5 парке работал на маршрутах 31,79.
В 6 парке работал на маршруте 15.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:MTB-82D
Built:1954
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 11.1993 — (МТБ)
Построен на заводе им. Урицкого.
Восстановлен на МТРЗ в ноябре 1993 г.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:ZiU-5
Built:1961
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 1997 — (ЗиУ-5)
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, троллейбусном отделении.
Опытный. Поступил во 2-й троллейбусный парк.
Списан в 1975-1977 гг.
Восстановлен на МТрЗ к 19 июня 1997 года

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:SVARZ MTBES
Built:01.1963
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1999 — 1-й ТП; до 1993 — (до 1984)
01.1963 — поступил в 6-й троллейбусный парк
11.01.1963 — ввод в эксплуатацию
1972-1989 — использовался в качестве бытовки
1993 — восстановлен на СВАРЗе

Operator/Facility:Northeastern Facility
Model:ZiU-682GM1 (with double first door)
Built:04.2007
Serial number:12
Current state: Renumbered or transferred within city (  Withdrawn 
Service:Passenger car
Remarks:С 01.2013 — 6391; с 06.2013 — 6918
Работал на маршруте №73

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:SVARZ TBES
Built:1957
Serial number:24
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1999 — (Прочее); до 1991 — 568; до 06.1961 — 421
После списания использовался в качестве бытовки
1991-09.1999 — восстановление на СВАРЗе

Operator/Facility:Northeastern Facility
Model:BKM 321
Built:2007
Serial number:24
VIN:Y3J32100070000024
Current state: Withdrawn (11.2015
Service:Passenger car
Scrapped:11.2015
Стажерский
Работал на маршруте №78

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:ZiU-5G
Built:1966
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.2002 — (ЗиУ-5)
Поступил в 4 троллейбусный парк.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:71-608K
Built:12.1991
Serial number:27
Current state: Renumbered or transferred within city   Out of service 
Service:Museum car
Remarks:До 06.2008 — им. Русакова, 5019; до 09.1994 — (71-608 до 1994), 8019. С 07.2014 — 8019

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:ZiU-682V
Built:02.1980
Serial number:14134
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 08.2008 — 1313; до 1995 — 1-й ТП; до 11.1990 — 1152; до 05.1984 — (ЗиУ-9), 5249
Заводская табличка была снята в первой половине 80-х годов.

После второго капремонта в парке в салоне окрашивали в серый.

КР3 МТРЗ 1993 г. (окраска снаружи голубой-синий в стандартной схеме МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,перегородка кабины водителя не менялась,установлена ремонтная табличка МТРЗ без выбитой информации)
КР4 МТРЗ 2001 г. (пришел на завод 06.2001,окраска бело-красный в "шипиловской" схеме,крыша (снаружи) серая,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,новой ремонтной таблички МТРЗ не установлено,перегородка кабины водителя не менялась,кожуха дверных приводов сохранены родные)

В период 2000-06.2001 был в "шипиловской" светложелто-красной окраске (в салоне окрашен в серый).

Работал на маршрутах 6,43.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T6B5SU
Built:1983
Serial number:173365
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — (прочее до 1994), 0001; до 10.11.1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:RVZ-6
Built:1965
Serial number:758
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2008 — 220; до 2001 — 222; до 2000 — 220; до 24.01.1999 — Коломна, 211

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:KM
Built:1930
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (1924–1941); до 1987 — служебный; до 1970 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова.
Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен как исторический.

Operator/Facility:Tramway department, Oktyabrskoye depot
Model:71-608K
Built:01.1994
Serial number:759
Current state: Withdrawn (03.2011
Service:Passenger car
Scrapped:03.2011
Remarks:До 03.2011 — 4138; до 09.1994 — (71-608 до 1994), 8138

Comments · 1

21.06.2009 18:24 MSK
Link
Photos: 6409
что за соундтpэк там?
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.