Určen pro Zlín, při převozu požár na nádraží Úvaly, vrácen výrobci a po opravě 2005 prodán do Mariánských Lázní • Предназначался для Злина, при перевозке загорелся на станции Увалы, возвращён на завод и после ремонта в 2005 продан в г. Марианске-Лазне • Originally destined for Zlín, but after fire on the transportation train at Úvaly given back to manufacturer and later sold to Mariánské Lázně
До 2004 — Пардубице, 301; до 2004 — Пльзень, 999; до 25.09.2003 — Škoda Plzeň, [24Tr]
09/2003 — 09/2004: zkušební jízdy v Plzni, Salzburgu, Mariánských Lázních, Zlíně, Pardubicích, Jihlavě a Bratislavě • испытания в Пльзене, Зальцбурге, Марианске-Лазне, Злине, Пардубице, Йиглаве и Братиславе • test rides in Plzeň, Salzburg, Mariánské Lázně, Zlín, Pardubice, Jihlava and Bratislava
od výroby a do ???? pomocný pohon na akumulátor • c завода и до ???? был оборудован аккумуляторным АХ • from manufacturing until ???? equipped auxiliary battery power
Mariánské Lázně:
26.11.2004: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
13.10.2006: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
18.03.2020 — 12.08.2020: odstaven • отставлен • out of service
07/2020: vestavění dieselagregátu od trolejbusu č. 53 • монтаж АХ на ДГУ из троллейбуса № 53 • installation of auxiliary diesel engine from 24Tr No. 53
26.10.2021: transported to Pilsen for repairs and sales
od výroby dieselagregát • c завода АХ на ДГУ • equipped with auxiliary diesel engine
Mariánské Lázně:
13.10.2006: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
17.08.2020: odstaven • отставлен • out of service
26.10.2021: transported to Pilsen for repairs and sales
03.2022 — пошкоджено бокове скло (Відновлення до 13.04.2022). Тривалі простої:
25.04.2022-07.08.2022 — не працювала.
TransPhoto
Марианске-Лазне
Рейтинг: +1
