TransPhoto

Видеокаталог: 71-623 и ЛМ-2008

71-623 и ЛМ-2008

  Москва,  71-134А (ЛМ-99АЭ) № 3045 ,  МТТЧ № 3420 ,  МТТЧ № 3422 ,  71-619А № 3102 ,  71-619А № 3116 ,  71-153 (ЛМ-2008) № 3050 ,  71-153 (ЛМ-2008) № 3051 ,  71-623-01 № 3052 

Информация о видео

Города:    Москва

Статистика

Прислал KREZZIKOT
Опубликовано 04.01.2016 00:17 MSK
Просмотров — 67

Оценка


Постоянная ссылка на видео

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-134А (ЛМ-99АЭ)
Построен:03.2006
Заводской №:208
Текущее состояние: Передан в другой город   Списан 
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:10.2019
Примечание:С 03.2017 — Орск, 070

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:МТТЧ
Построен:07.2007
Заводской №:66
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 04.2007 — ТМРП-2М № 3342; до 09.2001 — Tatra T3SU № 3879; до 09.1999 — 3498; до 09.1994 — 5498. С 05.2015 — им. Апакова, 1409; с 07.2019 — 30219; с 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 10.2020 — Краснопресненское; с 05.2023 — Уфа, 2020
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)

Москва

Особенности

• В 80-е годы силами Краснопресненского депо кабина была переоборудована для стажировки водителей (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
• В 2001 году при модернизации в тип ТМРП-2М стажёрская кабина была демонтирована

Работа по СМЕ

• 08.1984 — ≈1993: 5498+5500
• 01.2008 — 03.2009: 3420+3422
• 03.2009 — 05.2009: 3420+3406
• 05.2009 — 12.2014: 3420+3422
• 05.2017 — 07.2019: 1403+1409
• 07.2019 — 05.2021: 30213+30219
• 09.2021 — 17.11.2021: 30213+30219

Уфа
26.06.2023 — вышел на линию

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:МТТЧ
Построен:09.2007
Заводской №:68
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 04.2008 — ТМРП-2М № 3340; до 09.2001 — Tatra T3Т № 3981; до 09.1994 — 6011; до 1994 — Tatra T3SU. С 05.2015 — им. Апакова, 1410; с 12.2019 — 30220; с 07.2020 — Краснопресненское; с 19.04.2023 — Уфа, 2022
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)

Москва

История

• 1994: Силами депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1" без возможности работы по СМЕ
• 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3" без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП.
• 2007: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3.
• 14.12.2011: ДТП (на линии после ДТП с 20.12.2011)
• 12.2019 — 01.2020: новогоднее оформление гирляндами

Работа в СМЕ

• 03.1988 — ≈1992: СМЕ 6011+6012
• 01.2008 — 03.2009: СМЕ 3420+3422
• 03.2009 — 05.2009: СМЕ 3400+3422
• 05.2009 — 12.2014: СМЕ 3420+3422

Уфа
01.06.2023 — вышел на линию.

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-619А
Построен:2008
Заводской №:84
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 11.2014 — Октябрьское, 4343; с 04.2019 — им. Русакова; с 10.2019 — Прокопьевск, 155; с 01.02.2020 — 124
Москва
► 23.07.2008 ▬ начал работу с пассажирами, работал на маршруте №50
► 10.2019 ▬ отправлен в Прокопьевск

Прокопьевск
► 30.10.2019 ▬ прибыл из Москвы, присвоен бортовой номер 155
(на линии с этим номером не работал)
► 01.02.2020 ▬ присвоен бортовой номер 124
► 24.03.2020 ▬ начал работу с пассажирами

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-619А
Построен:2008
Заводской №:128
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 10.2014 — им. Русакова, 5348; с 10.2015 — Октябрьское, 4071; с 10.2018 — им. Русакова; с 08.2019 — им. Апакова; с 02.2020 — Нижний Новгород, 1249
Москва
03.2009-07.2009 — СМЕ 3116+3108
Работал на маршруте 15
Работал на маршруте 34
Нижний Новгород

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:09.2009
Заводской №:19
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 11.2010 — им. Русакова, 5901; с 07.2015 — Октябрьское, 4912; с 11.11.2018 — Нижний Новгород, 2512
Москва
До 11.2010 работал на маршруте №27
Был закреплен на маршруте №2
Заводская табличка отсутствует
Нижний Новгород
Не эксплуатировался

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:12.2009
Заводской №:20
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города   Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 11.2010 — им. Русакова, 5902; с 12.2015 — Октябрьское, 4913; с 11.11.2018 — Нижний Новгород, 2509
Москва
работал на маршрутах №34,37
Нижний Новгород
Не эксплуатировался

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
Модель:71-623-01
Построен:12.2009
Заводской №:3
Текущее состояние: Передан в другой город 
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 09.2010 — Пермь, 3052; с 08.02.2011 — 502
ТР2 12.2017
КР1 11.2019
ТР1 01.2023

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.