Перенумерован/передан в пределах города Не эксплуатируется
Назначение:
Музейный
Примечание:
До 1997 — линейный. С 2022 — МТМ
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, троллейбусном отделении.
Опытный. Поступил во 2-й троллейбусный парк.
Списан в 1975-1977 гг. После списания кузов использовался в качестве бытовки для строительных отрядов в Манихино.
Восстановлен на МТрЗ к 19 июня 1997 года
Перенумерован/передан в пределах города Не эксплуатируется
Назначение:
Музейный
Примечание:
До 09.1999 — 1-й ТП; до 06.1972 — линейный. С 2022 — МТМ
С завода поступил в 6-й троллейбусный парк, где работал на маршрутах №№14 и 42. После списания кузов троллейбуса использовался в качестве бытовки в гаражном кооперативе на ул. Зорге в Москве. Весной 1993 г. взят в музей МГТ.
На данный момент передан в музей транспорта Москвы.
До 08.2008 — 1313; до 1995 — 1-й ТП; до 11.1990 — 1152; до 05.1984 — 5249
Заводская табличка была снята в первой половине 80-х годов.
После второго капремонта в парке в салоне окрашивали в серый.
КР3 МТРЗ 1993 г. (окраска снаружи голубой-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди — внутри белый,подоконная фанера крашеная коричневая,перегородка кабины водителя не менялась,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации)
КР4 МТРЗ 2001 г. (пришел на завод 06.2001,окраска бело-красный в "шипиловской" схеме,крыша (снаружи) серая,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,новой ремонтной таблички МТРЗ не установлено,перегородка кабины водителя не менялась,кожуха дверных приводов сохранены родные)
В период 2000-06.2001 был в "шипиловской" светложелто-красной окраске (в салоне был окрашен в серый).
С 11.2016 — Черёмушки, 8588; с 16.12.2020 — Ульяновск, 155
"Сябар"
Оборудован:
-автономным ходом
-системой принудительной вентиляции
-кондиционером в кабине водителя
-ПШУ
Доставлен в Ульяновск 16.12.2020 г., на линии с 30.12.2020 г.
ПР 06-07.2022
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, троллейбусном отделении.
Официально передан в музей в 12.2013
С 2002-06.2013 — площадка "Новорязанская"
Работал на маршруте №41
Передан в другой город Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
До 01.08.2015 — 5-й ТП; до 05.2015 — 1-й ТП, 1855. С 08.2020 — Ростов-на-Дону, 137
Ростов-на-Дону:
Площадка — "20-я линия, 45"
Москва:
Конкурсный (2011)
Работал на маршрутах №12/82
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №54/66
Площадка "Ходынская" (до 16.02.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 17.02.2020 г.)
До 01.08.2015 — 5-й ТП; до 05.2015 — 1-й ТП, 1856. С 08.2020 — Ростов-на-Дону, 138
Ростов-на-Дону:
Работает на маршруте №5
Площадка — "20-я линия, 45"
"Сябар"
Оборудован автономным ходом
Москва:
Ранее работал на маршруте №12
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №54/66
Площадка "Ходынская" (до 10.03.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 11.03.2020 г.)
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Москва
Рейтинг: +2
