TransPhoto

Видеокаталог: Изнутри: троллейбусы

Изнутри: троллейбусы

  Тула,  ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) № 51 ,  ЗиУ-5 № 43 ,  ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) № 22 ,  ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 54 ,  ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 102 ,  ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 76 ,  ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 116 , Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 117,  ЛиАЗ-5280 № 120 , ЛиАЗ-5280 № 119,  ЛиАЗ-5280 № 121 , БКМ 420030 «Витовт» № 4, БКМ 420030 «Витовт» № 62, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 55, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 47, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 38, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 73, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 83, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 82, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 15, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 28, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 41, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 5,  Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 11 
Троллейбусное депо в Туле оживает в 4:40 утра. К выходу на линию готовится первая смена. Подгонщики выстраивают машины, контролеры осматривают, проверяют токоутечку, водители готовятся к рейсу. За 8 часов работы 53 машины проедут 7,5 тысяч километров и сделают 17 940 остановок. Но кто обеспечивает работу этого бесперебойного механизма, что эффективнее: автобус, троллейбус или трамвай. За каким транспортом будущее и что происходит за закрытыми дверями депо.

Дата: 24 ноября 2017 г.

Информация о видео


Статистика

Прислал Maksimushka
Опубликовано 10.02.2018 07:59 MSK
Просмотров — 41

Оценка

Рейтинг: +1

Постоянная ссылка на видео

Модель:ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)
Построен:2007
Заводской №:428
Текущее состояние: Списан (23.03.2018
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:05.2018

Модель:ЗиУ-5
Построен:1962
Текущее состояние: Не эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:Троллейбус-памятник. До 16.10.2013 — (43); до 1972 — 43
1972-2013 — тяговая подстанция № 10А
2013-2014 — реставрирован силами МКП ТГЭТ
08.2014 — установлен на постамент на к/ст "Улица Курковая"

Модель:ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)
Построен:2006
Заводской №:422
Текущее состояние: Списан (29.01.2018
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2018

Модель:ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
Построен:2006
Заводской №:16935
VIN:XTY52800060016935
Текущее состояние: Списан (01.2021
Назначение:Пассажирский
Сидения установлены по схеме 2+2

Модель:ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
Построен:2006
Заводской №:16606
VIN:XTY52800060016606
Текущее состояние: Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Служебный
Примечание:До 05.2008 — Астрахань, 081
С 08.2016 — учебно-пассажирский

Модель:ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
Построен:2007
Заводской №:17349
VIN:XTY52800070017349
Текущее состояние: Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Пассажирский

Модель:ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
Построен:12.2006
Заводской №:16818
VIN:XTY52800060016818
Текущее состояние: Списан 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 06.2010 — Армавир, 111
Пластиковые кожухи электрооборудования и радиореакторов на крыше.

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2010
Заводской №:228
VIN:XTU526500A0000228
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— ЭМУ "Искра" (до 12.2014 г.);
— ЭМУ "Агит" (с 03.2015 г.).

Модель:ЛиАЗ-5280
Построен:2012
Заводской №:22020
VIN:XTY528000C0022020
Текущее состояние: Не эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
На линии с 8.05.2012.

Модель:ЛиАЗ-5280
Построен:2012
Заводской №:22136
VIN:XTY528000C0022136
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский

Модель:ЛиАЗ-5280
Построен:2012
Заводской №:22121
VIN:XTY528000C0022121
Текущее состояние: Не эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
На линии с 8.05.2012.

Модель:БКМ 420030 «Витовт»
Построен:2012
Заводской №:8
VIN:Y3J420030C0000008
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
На линии с 20.09.2012.
Оборудован:
-кондиционером кабины водителя
-кондиционером салона
-ГШУ
-автоинформатором АГИТ

Модель:БКМ 420030 «Витовт»
Построен:2012
Заводской №:20
VIN:Y3J420030C0000020
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— кондиционером в кабине водителя;
— кондиционером в салоне;
— ГШУ;
— автоинформатором "АГИТ".

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:704
VIN:XTU526500E0000704
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 15 км;
— ЭМУ "Искра".

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:706
VIN:XTU526500E0000706
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 15 км;
— ЭМУ "Селена".

ДТП 27.01.2023 г.

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:707
VIN:XTU526500E0000707
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 15 км;
— ЭМУ "Селена".

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:717
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 20 км;
— ЭМУ "Селена".

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:712
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 20 км;
— ЭМУ "Селена".

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2014
Заводской №:713
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Оборудован:
— системой АХ на 20 км;
— ЭМУ "Селена";
— системой кондиционирования воздуха.

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:334
VIN:XTU526500C0000334
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2016 — Москва, 2192; до 01.08.2015 — 2-й ТП; до 04.2015 — Центр, 3710
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.

Москва:
До 05.2015 г. работал на маршрутах №2/44
С 05.2015 г. работал на маршруте №14
С 08.2015 г. работал на маршруте №24
Площадка "Новокосино"
Работал на маршрутах №64/30

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:428
VIN:XTU526500С0000428
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2016 — Москва, 1791; до 01.08.2016 — 1-й ТП
Работал на маршруте №57

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:338
VIN:XTU526500C0000338
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2016 — Москва, 1433; до 01.08.2016 — 1-й ТП; до 05.2015 — 5-й ТП, 5319
13.01.2013 г. обкатка по маршрутам 5-го парка
Начал работу с пассажирами в январе 2013-го года
Работал на маршрутах №79/95
С 05.2015 г. до 05.2016 г. работал на маршруте №12
С 05.2016 г. работал на маршруте №70

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:429
VIN:XTU526500C0000429
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2016 — Москва, 6550; до 12.2015 — Центр, 3724
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ.

Работал на маршрутах №39/44
С 12.2015 по 05.2016 работал на маршрутах №№13/15
С 05.2016 работал на маршрутах №14/76

Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:403
VIN:XTU526500C0000403
Текущее состояние: Выведен из эксплуатации / ожидание исключения 
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2016 — Москва, 6488
Оборудован:
— автономным ходом;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.

Москва:
До 08.2016 г. работал на маршруте №73

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.