Статистика
Опубликовано
21.01.2020 23:26 MSK
Просмотров —
15
Оценка
Рейтинг:
+3
Постоянная ссылка на видео
Депо/Парк: депо Телефоничная Модель: PESA Tramicus 122N Построен: 12.2007 Заводской №: 25 VIN: 122N/025 Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (06.05.2008 ) Назначение: Пассажирский Примечание: С 01.07.2023 — Chocianowice, 2859 dostawa 28.04.2008, na stan 6.05.2008Chocianowice ; z powodu remontu tamtejszej zajezdni tymczasowo stacjonuje w zajezdni Telefoniczna Chocianowice depot; due to the modernization of the depot there, it is temporarily stored at the Telefoniczna depot.
Депо/Парк: депо Хоцяновице Модель: Konstal 805Na Построен: 12.1987 Заводской №: 2539 Текущее состояние: Списан (06.11.2023 ) Назначение: Пассажирский Утилизирован: 11.2023 Примечание: До 2012 — 3742 ; до 01.09.2004 — Telefoniczna, 1742 2742+2743
Депо/Парк: Клуб любителей старых трамваев в Лодзи Модель: Sanok SN1 Построен: 1929 Текущее состояние: Эксплуатируется Назначение: Музейный Примечание: Tomasz Adamkiewicz; 1999 — 2010 renovation to Sanok Sn. До 07.1972 — Tramwajowa, Двухосный прицепной Sanok № 461 ; до 1948 — KEŁ
Депо/Парк: депо Хоцяновице Модель: Duewag M8CN Построен: 1982 Текущее состояние: Эксплуатируется Назначение: Пассажирский Примечание: До 01.2018 — Duewag M8C № 522 ; до 03.06.2013 — Билефельд, 522
Депо/Парк: депо Телефоничная Модель: Duewag MGT6D Построен: 1993 Текущее состояние: Эксплуатируется Назначение: Пассажирский Примечание: До 25.07.2018 — Бохум, 409
Депо/Парк: депо Хоцяновице Модель: Duewag M8CN Построен: 1983 Текущее состояние: Эксплуатируется Назначение: Пассажирский Примечание: До 2018 — Duewag M8C № 532 ; до 08.07.2013 — Билефельд, 532
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не
вошли на сайт .
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Лодзь, PESA Tramicus 122N № 1859 , Konstal 805Na № 2742 , PESA Swing 122NaL № 1598, PESA Swing 122NaL № 1593, Sanok SN1 № 17, Duewag M8CN № 2794, Duewag MGT6D № 1867, Duewag M8CN № 2899
Рейтинг: +3
