Відеокаталог: PLZEŇ TROLLEYBUS - historischer Škoda Sonderverkehr (2021)
PLZEŇ TROLLEYBUS - historischer Škoda Sonderverkehr (2021)
Брно, Škoda 6Tr2 № 135, Škoda 7Tr4 № 31 Плзень, Škoda 15Tr02/6 № 414, Škoda 14Tr08/6 № 429, Škoda 9TrHT26 № 323 Страшице, Škoda 15Tr03/6 № 464, Škoda 21TrACI № 488
Am Jubiläumswochenende 02.+03. Oktober 2021 feierte die Stadt Plzeň das 80 jährige Bestehen des Oberleitungsbusses, sowie 85 Jahre O-Busherstellung im ansässigen Škodawerk. Neben einer Fahrzeugschau im ehemaligen Depot Cukrovarská (nun das Kunstdepot "Depo 2015") konnte alles zur Geschichte des Verkehrswesens in Erfahrung gebracht werden. Interessant für die O-Busfreunde war allerdings auch der historische Sonderverkehr auf mehreren Linien.
Im Einsatz waren dabei:
— Škoda 6Tr2 Nr.135 (Gastfahrzeug aus Brno)
— Škoda 7Tr4 Nr.31 (Gastfahrzeug aus Brno)
— Škoda 9TrHT26 Nr.323
— Škoda T11/0 Nr.248 (Gastfahrzeug aus Brno)
— Škoda 14Tr08/6 Nr.429
— Škoda 15Tr02/6 Nr.414
— Škoda 15Tr03/6 Nr.464 (Gastfahrzeug aus Strašice)
— Škoda 21TrACI Nr.488 (Gastfahrzeug aus Strašice)
Am Samstag des Wochenendes verkehrten die historischen Wagen auf einer Zubringerlinie vom Hlavní nádraží (Hauptbahnhof) zum Festgelände des Depots Cukrovarská und von dort durch die Stadt nach Doubravka. Am folgenden Sonntag verkehrte eine Sonderlinie vom Hlavní nádraží über den CAN (Busbahnhof) nach Božkov.
Dieses Video zeigt die historischen Wagen im Einsatz auf eben diesen Strecken, sortiert nach Tag und Linie.
V provozu 13.3.1950-10.12.1971 / В эксплуатации 13.03.1950-10.12.1971
V červnu 1971 posílá technické muzeum Brno žádost o prodej, v srpnu 1971 DP Plzeň vyslovuje souhlas, 14.12.1973 předán po rekonstrukci v řezu, v červnu 1978 odtažen do depozitáře, 2.6.1998 převezen na rekonstrukci do vozovny Brno Komín, zde v srpnu 2000 zprovozněn.
В июне 1971 технический музей г. Брно послал запрос о продаже, в августе предприятие выражает согласие, 14.12.1973 выставлен после реконструкции в разрезе, в июне 1978 отставлен в депозитарий, 2.06.1998 отвезён на реконструкцию в депо Комин г. Брно, где в августе 2000 доведён до рабочего состояния.
До 6/2014 — Cukrovarská; до 3/2010 — Muzeum Škoda; до 05. 12. 2001 — Cukrovarská; до 1988 — Остров, X12; до 05. 04. 1988 — Пльзень, 501; до 9/1987 — Остров, X12
3. prototyp 15Tr, od výrobce ozn. X12 / Третий прототип 15Tr, заводское обозначение X12
1.10.2014 — 01.2015 GO ÚD PMDP do muzejního stavu / КР, восстановление до заводского состояния
До 06.2014 — Страшице, 429; до 26.09.2009 — Пльзень, 429; до 10.04.2007 — Cukrovarská
5/2016-12/2016 GO a restaurace Zliner s.r.o. (Zlín), přelakován do klasického nátěru / 05.2016-12.2016 КР и реставрация в в Zliner (г. Злин), перекрашен в классическую схему
До 22. 08. 2014 — Cukrovarská; до 07. 10. 2010 — Страшице, 323; до 28. 06. 2010 — Пльзень, 323; до 1993 — Cukrovarská
V provozu 1979-11/1991 / В эксплуатации 1979-11.1991
1993-8.9.1996 Air park Zruč, 1996-2010 Škoda-Bus klub Plzeň, postupná oprava, 10/2010-4/2011 rekonstrukce na historické vozidlo u PMDP
1993-8.09.1996 Air park Zruč, 1996-2010 Škoda-Bus klub Plzeň, постепенное восстановление, 10.2010-04.2011 реконструкция на историческое ТС у PMDP
TransPhoto
Брно, Škoda 6Tr2 № 135, Škoda 7Tr4 № 31
Плауен Дата: Жовтень 2021 р.
Рейтинг: +1
