Видеокаталог: Какие меры поддержки получат водители Самарских трамваев и троллейбусов
Какие меры поддержки получат водители Самарских трамваев и троллейбусов
Самара, ХК № 12, Tatra T3SU № 844, Tatra T3SU № 893, Tatra T3SU (двухдверная) № 1095, Двухосный прицепной самарских ВРМ № 112, 71-405 № 1091, Tatra T3SU (двухдверная) № 922, БКМ 62103 № 937, Tatra T3E № 2209, Tatra T3E № 2210, Tatra T3SU (двухдверная) № 762, 71-631 № 960, 71-631.01 № 967, 71-631.01 № 969, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 104, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 100
В Самаре, начиная с 1 апреля, новые водители трамваев и троллейбусов получат единовременную выплату в сто тысяч рублей. Для этого нужно пройти полугодовой курс обучения в центре ТТУ и заключить с предприятием трудовой договор на 3 года. Выплаты новые работники получат в рамках мер поддержки, которые инициировали во время рекрутинговой компании. Новые условия работы и поддерживающие меры предусмотрены и для кондукторов.
Репортаж телеканала "Самара-ГИС".
— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.
Открытый прицепной вагон-веранда — реплика вагона местной постройки образца 1926 г.
Создан предположительно на базе вагона серии Х № 102 (1934 г/вып ).
В 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с моторным вагоном № 12.
До 07.2016 — ГТД, 874; до 12.2012 — Tatra T3SU; до 1993 — СТД, 1189
СМЕ 1189+1190 до 1993
СМЕ 2209+2210 до 10.2017
12.2012 — КВР с модернизацией (установлен комплект тягового привода на IGBT-транзисторах производства ЗАО "АСК", г. Екатеринбург, штатный мотор-генератор заменён на два блока статических преобразователей и два вентилятора, применён новый межвагонный кабель с разъёмами фирмы HARTING). После модернизации присвоен индекс "T3E"
08.2020 — ТР, замена дверных редукторов на зубчатую передачу, установлены счётчики отслеживания пассажиропотока.
12.2012 — КВР с модернизацией (установлен комплект тягового привода на IGBT-транзисторах производства ЗАО "АСК", г. Екатеринбург, штатный мотор-генератор заменён на два блока статических преобразователей и два вентилятора, применён новый межвагонный кабель с разъёмами фирмы HARTING). После модернизации присвоен индекс "T3E", сцеплен в СМЕ 874+828
12.2021 — ТР
08.2023 — ТР
TransPhoto
Самара, ХК № 12 , Tatra T3SU № 844 , Tatra T3SU № 893 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1095 , Двухосный прицепной самарских ВРМ № 112 , 71-405 № 1091, Tatra T3SU (двухдверная) № 922, БКМ 62103 № 937 , Tatra T3E № 2209, Tatra T3E № 2210, Tatra T3SU (двухдверная) № 762, 71-631 № 960 , 71-631.01 № 967 , 71-631.01 № 969 , ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 104, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 100
Рейтинг: +1
