Barnaul, Tatra T6B5SU Nr 1019, Tatra T3SU Nr 1174, Tatra T6B5SU Nr 1011, Tatra T6B5SU Nr 1030, Tatra T6B5SU Nr 3271, MTTCh Nr 1051, MTTCh Nr 1053, Tatra T3SU Nr 1093, Tatra T3SU Nr 1092
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение салона.
____________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1019+1020.
Пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
Ранее СМЕ 1174+1230.
Пробег более 2000000 км
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 4 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1011+1012.
В 1995 г. после ДТП с автомобилем деформировало кабину,
восстанавливать не стали, вагоны поменяли местами в СМЕ.
С 1995 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1012+1011.
С 10.04.2013 г. восстановлен, работает одиночкой.
04.08.2018 г. ДТП https://altapress.ru/proisshestvija/stor...pic_435276
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
_____________________________________________________
До 12.2011 г. работал в СМЕ 1029+1030.
С 01.2012 г. до 12.2012 г. не работал.
С 12.2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
___________________________________________________
До 31 декабря 2011 г. работал в СМЕ 1022+1021;
С октября 2012 г. работает одиночкой;
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 5 маршруте
До 03.11.2021 — Москва, 30140; до 06.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — им. Апакова; до 22.09.2018 — Октябрьское; до 09.2018 — им. Апакова, 1333; до 08.2007 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3874; до 09.1994 — 5874
До 20.12.2021 — № 1; до 1992 — 1293; до 1986 — 293
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
___________________________________________________
С 07.2012г. по 12.2017г. стоял на консервации
с 01.05.2018г. снова на линии
___________________________________________________
Видеобиография: https://youtu.be/G-lXuNFpzl8
До 20.12.2021 — № 1; до 10.2006 — № 2, 2117; до 1992 — № 1, 1101; до 1986 — 101
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации;
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
________________________________________
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 02.2018 г.
Вновь на линии с 26.04.2018 г.
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
TransPhoto
Barnaul, Tatra T6B5SU Nr 1019, Tatra T3SU Nr 1174, Tatra T6B5SU Nr 1011, Tatra T6B5SU Nr 1030, Tatra T6B5SU Nr 3271, MTTCh Nr 1051, MTTCh Nr 1053, Tatra T3SU Nr 1093, Tatra T3SU Nr 1092
Ranking: +1
