Видеокаталог: Побиті, але будуть жити. У Харкові стали до ремонту пошкоджених обстрілами трамваїв
Побиті, але будуть жити. У Харкові стали до ремонту пошкоджених обстрілами трамваїв
Харьков, Tatra T6B5SU № 4531, Х № 100, 71-619КТ № 3109, Tatra T3SU № 591, Tatra T3SU № 682, Tatra T3SU № 685, Tatra T3SU № 686, Tatra T3SU № 743, Tatra T3SUCS № 424, Tatra T3M № 453, Tatra T6A5 № 4534, Tatra T6A5 № 4543, Tatra T6A5 № 4519, Tatra T6B5SU № 4523, Tatra T3SUCS № 625, Tatra T3SUCS № 511, T3 ВПНП № 585, Tatra T6A5 № 4523, Tatra T3SU № 586, Tatra T3SUCS № 638, Tatra T6B5SU № 4552, Tatra T3SUCS № 709, Tatra T3M № 712, Tatra T3M № 711, Tatra T6A5 № (8648)
до 22.03.2007 — СМЕ 1531+1532
до 06.2009 — СМЕ 4531+4532
03.01.2022 — возгорание в районе м. Спортивная
22.02.2022 — восстановлен
Повреждён во время обстрелов территории Салтовского депо
Построен по оригинальным чертежам на основе ходовой и оборудования снегоочистителя СХ #1 к 100-летию электрического трамвая в Харькове.
Установлен пневматический привод дверей.
2006 — под разными номерами принимал участие в съемках телесериала "Ликвидация" в Одессе.
10.2008 — принимал участие в съемках ХФ "Дау" (Харьков)
02.2013 — принимал участие в съемках ХФ "Солнечный удар" (Одесса)
03.2022 — Поврежден при обстреле Салтовского трамвайного депо
06.2022 — эвакуирован из разрушенного Салтовского депо
СМЕ 685+686
Тематический трамвай "Правила безопасности"
07.07.2019 — повреждён при сходе и наезде на опору
02.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE
25.02.2022 — последний день работы
3.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)
СМЕ 685+686
Тематический трамвай "Правила безопасности"
02.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE
25.02.2022 — последний день работы
03.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)
До 01.2017 — Октябрьское; до 12.2016 — ВРМ, 8631; до 02.2016 — Прага, 8631; до 09.2015 — Мотoл; до 2013 — Страшницe; до 11.2008 — Мотoл
Прага:
25.02.2016 — отправлен в Харьков
Харьков:
03.2016 — прибыл в Харьков.
12.2016 — КР "Технологии электротранспорта" 03.01.2017 — передан из Октябрьского депо в Салтовское депо
12.2017 — замена полупантографа на пантограф
08.06.2018 — серьёзно повреждён при сходе и наезде на опору
07.2021 — восстановлен.
До 2012 — Салтовское; до 03.2007 — Коминтерновское, 1523
до 22.03.2007 — СМЕ 1524+1523
03.2007-12.2009 — СМЕ 4524+4523
2012 — списан
08.2016 — возвращен на баланс, передан из Салтовского в Октябрьское депо для прохождения КР (кузов Tatra-T6A5)
До 05.2017 — ВРМ, 7824; до 01.2017 — Братислава, 7824
Братислава:
01.01.1988 — введен в эксплуатацию
10.2004 — модернизирован (установлена информационная система BUSE)
04.2016 — выведен из эксплуатации
11.2016 — реализован фирме PREGOTUX, s.r.o. с целью дальнейшей продажи в Украину
Харьков:
01.2017 — прибыл в Харьков
05.2017 — КР ТЭ
24.05.2017 — начало линейной эксплуатации.
09.05.2020 — ДТП с вагоном 599
23.08.2017 — начало линейной эксплуатации
08.2019-02.2020 — не эксплуатировался
02.2020 — СР
Не эксплуатируется с 03.2021
03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо)
До 06.2019 — 7009; до 02.2017 — ВРМ, 7794; до 20.12.2016 — Братислава, 7794
Харьков:
01.2017 — КР ТЭ
10.02.2017 — начало линейной эксплуатации
07.2018-06.2019 — не эксплуатировался
08.03.2022 — уничтожен в результате попадания реактивного снаряда
До 11.2019 — Октябрьское, 4573; до 02.2018 — Салтовское; до 03.2007 — Коминтерновское, 1573
до 1997 — одиночный вагон
до 22.03.2007 — СМЕ 1573+1546
до 03.2009 — СМЕ 4573+4546
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР, в том же году возвращен обратно без ремонта
11.2019 — восстановительный ремонт
17.04.2020 — ДТП
06.2020 — восстановлен
04.2021 — оборудован электронными маршрутоуказателями
14.02.2020, 14.02.2021, 14.02.2022 — "трамвай влюблённых"
С 06.2020:
Статический преобразователь Cegelek SMTK со встроенным инвертором
Трёхфазный мотор-вентилятор
Резистивное ослабление поля возбуждения
До 11.2019 — Октябрьское, 3062; до 06.2016 — ВРМ, 7114; до 02.2016 — Прага, 7114; до 12.2013 — Страшницe
Прага:
02.2016 — отправлен в Харьков
Харьков:
06.2016 — КР ТЭ
2019 — ДТП
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
04.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE
27.05.2020-26.02.2022 — СМЕ 709+710
23.09.2022 — возобновление линейной эксплуатации
Переоборудован в РКСУ (TR37). До 11.2019 — Октябрьское, 406; до 11.2016 — ВРМ, 8049; до 04.10.2016 — Прага, 8049; до 15.07.2016 — Глoyбeтин; до 1979 — 6799
Прага:
Оdstavena z provozu 15.07.2016 / Отставлен от пассажирской эксплуатации 15.07.2016.
04.10.2016 — отправлен в Харьков.
Харьков:
11.2016 — КР ТЭ
30.11.2016 — начало линейной эксплуатации.
06.12.2017 — возгорание на к/ст "602 микрорайон"
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
2021 — восстановлен, в процессе ремонта система управления TV1 (ТИСУ) заменена на TR37 (РКСУ)
30.10.2021-26.02.2022 — СМЕ 712+8034, имеется возможность самостоятельной работы вагона 8034
02.2022 — Повреждён в результате обстрелов
08.2022 — Восстановлен
11.08.2022 — Возобновление линейной эксплуатации
Проходит ремонт. До 11.2019 — Октябрьское, 425; до 10.2016 — ВРМ, 8057; до 23.05.2016 — Прага, 8057; до 1980 — 6936
Прага:
Оdstavena z provozu 23.05.2016 / Отставлен от пассажирской эксплуатации 23.05.2016.
Харьков:
11.2016 — КР ТЭ
03.11.2016 — начало линейной эксплуатации
04.2017 — выведен из эксплуатации
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
TransPhoto
Харьков, Tatra T6B5SU № 4531 , Х № 100 , 71-619КТ № 3109 , Tatra T3SU № 591 , Tatra T3SU № 682 , Tatra T3SU № 685 , Tatra T3SU № 686 , Tatra T3SU № 743 , Tatra T3SUCS № 424, Tatra T3M № 453 , Tatra T6A5 № 4534 , Tatra T6A5 № 4543 , Tatra T6A5 № 4519 , Tatra T6B5SU № 4523 , Tatra T3SUCS № 625 , Tatra T3SUCS № 511 , T3 ВПНП № 585 , Tatra T6A5 № 4523 , Tatra T3SU № 586 , Tatra T3SUCS № 638 , Tatra T6B5SU № 4552 , Tatra T3SUCS № 709, Tatra T3M № 712, Tatra T3M № 711 , Tatra T6A5 № (8648) 
Рейтинг: +4
