Video Catalog: KHARKIV TRAMS / Харківський трамвай 2020
KHARKIV TRAMS / Харківський трамвай 2020
Charkov, Tatra T3SU č. 745, Tatra T3SU č. 688, Tatra T3SU č. 589, Tatra T6B5SU č. 4541, Tatra T3SU č. 689, Tatra T3SU č. 773, Tatra T6B5SU č. 4521, Tatra T3SU č. 649, Tatra T3SU č. 651, Tatra T3SU č. 648, Tatra T3SU č. 645, Tatra T3SU č. 658, Tatra T3SU č. 660, Tatra T3SU č. 679, Tatra T3SU č. 515, Tatra T3SU č. 687, Tatra T3SU č. 675, Tatra T3SU č. 774, Tatra T3SU č. 743, KTV-57 č. ВТ-1, Tatra T3SU č. 767, Tatra T3SU č. 316, Tatra T3A č. 5119, Tatra T3A č. 5120, Tatra T3A č. 5172, Tatra T3A č. 5171, Tatra T3A č. 5132, Tatra T3A č. 5131, Tatra T3M č. 8023, Tatra T3M č. 8046, Tatra T3A č. 5168, Tatra T3A č. 5130, Tatra T3SU č. 662, Tatra T3SU č. 3029, Tatra T3SUCS č. 485, Tatra T3SUCS č. 3087, Tatra T3SU č. 3074, Tatra T3SUCS č. 3013, Tatra T3M č. 395, Tatra T3SU č. 643, Tatra T6A5 č. 4532, Tatra T3SUCS č. 3078, Tatra T3SUCS č. 625, Tatra T3SUCS č. 3007, Tatra T3SUCS č. 511, Tatra T3SUCS č. 3022, Tatra T3SU č. 3095, Tatra T3SUCS č. 3008, Tatra T3SUCS č. 461, Tatra T3SUCS č. 310, Tatra T3SUCS č. 3092, Tatra T3SUCS č. 315, Tatra T3SUCS č. 3091, Tatra T3SUCS č. 3068, T3-VPSt č. 3045, T3-VPSt č. 3011, T3-VPSt č. 3012, T3-VPSt č. 312, T3-VPSt č. 3015, Tatra T3SU č. 695, Tatra T3SU č. 696, Tatra T3SU č. 772, T3 VPNP č. 575, T3 VPNP č. 4010, T3-VPSt č. 3016, Tatra T3SU č. 646, Tatra T3SUCS č. 701, Tatra T3SUCS č. 702, Tatra T3SU č. 516, Tatra T6B5SU č. 4564, Tatra T6B5SU č. 4552, Tatra T3A č. 704, Tatra T3SUCS č. 705, T3-VPSt č. 707, Tatra T3SUCS č. 708, Tatra T3SU č. 657
Ukraine, Kharkiv trams 2020 / Украина, Харківський трамвай 2020.
2020, Decenber, 9-10.
Operator: КП «Октябрьское трамвайное депо», (KP "Oktyabrskoe Tramway Depot"); КП «Салтовское трамвайное депо» (KP "Saltovsky tramway depot").
Autor: gintaras18 · KaunasDatum: 10. prosince 2020 nebo dříve
СМЕ 774+745. До 11.2006 — 579; до 11.1982 — Ленинское, 964
1982-2002 — СМЕ 579+580
07.2011 — КР ХВРЗ
c 10.2012 — СМЕ 774+745, имеется возможность самостоятельной работы вагона
Уничтожен во время обстрелов территории Салтовского депо
1983-2000 — СМЕ 589-590-591
2000-2004 — СМЕ 589+590
2004-03.2005 — одиночный вагон
03.2005-10.2006 — проходил КР в Коминтерновском депо
11.2006 — КР КТД
с 11.2006 — СМЕ 589+590
03.2022 — повреждён в результате боевых действий
09.2009-01.2022 — СМЕ 657+658
05.06.2014 — ДТП СМЕ и 3033
с 01.2015 — имеется возможность самостоятельной работы вагона
09.01.2022-18.01.2022 — СМЕ 645+658
С 22.01.2022 — СМЕ 733+658
11.1982 — прибыл в Коминтерновское депо (номер не получал), после чего был передан в Салтовское депо
до 01.2016 — СМЕ 515+516
06.2017 — СР
06.2017 — 10.2019: одиночный вагон
с 10.2019 — СМЕ 515+516, имеется возможность самостоятельной работы вагона 516
26.02.2022 — последний день эксплуатации
СМЕ 774+745. До 05.2003 — 761; до 01.2002 — Ленинское, 954
1981-1998 — СМЕ 953+954
1998-2012 — одиночный вагон
12.2010 — КР ХВРЗ
С 10.2012 — СМЕ 774+745, имеется возможность самостоятельной работы вагона 745
Уничтожен во время обстрелов территории Салтовского депо
1979-1982 — СМЕ 439+440
1982-2000 — СМЕ 561+562
С 2000 г. — одиночный вагон
С 2009 г по 03.2012 не эксплуатировался
03.2012 — КР ХВРЗ
07.2012-11.2014 — СМЕ 565+767
11.2014-09.2019 — СМЕ 643+767
01.2017 — СР
09.2019-10.2019 — СМЕ 771+767
с 10.2019 — СМЕ 643+767, имеется возможность самостоятельной работы вагона
с 08.2021 — одиночный вагон
СМЕ 5119+5120. До 03.2014 — Рига, 51199; до 09.2009 — 5-2119; до 1999 — 3, Tatra T3SU № 3-1119
23.11.2009 — последний день на линии
12.2009 — 01.2014 временно изъят из обращения
07.2010 — был использован на Праздник Песни и Танца
09.01.2014 — отправлен в Харьков
СМЕ 5119+5120. До 03.2014 — Рига, 51209; до 09.2009 — 5-2120; до 1999 — 3, Tatra T3SU № 3-1120
23.11.2009 — последний день на линии
12.2009 — 01.2014 временно изъят из обращения
07.2010 — был использован на Праздник Песни и Танца
09.01.2014 — отправлен в Харьков
До 05.2014 — Прага, 8023; до 1979 — Tatra T3 № 6810. С 12.2014 — Салтовское
1979 -> reko T3M ex. Т3 №6810, 5/2013 -> odstavena z provozu.
12.2017 — СР
с 22.03.2019 — СМЕ 8023+8046, имеется возможность самостоятельной работы вагона 8046
04.2022 — повреждён в результате обстрелов территории
СМЕ 8023+8046. До 12.2014 — Октябрьское; до 06.2013 — Салтовское; до 11.2011 — Прага, 8046; до 1979 — Tatra T3 № 6801
Прага:
10.2011 — převedeny do Charkova / 10.2011 — передан в Харьков
Харьков:
18.11.2011 — прибыл в Харьков
30.03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут № 5)
08.2018 — СР
с 22.03.2019 — СМЕ 8023+8046, имеется возможность самостоятельной работы вагона
СМЕ 5168+5130. До 08.2015 — Рига, 51689; до 09.2009 — 5-2078; до 2000 — Tatra T3SU № 5-1078
Рига:
2013-08.2015 — не работал
26.08.2015 — отправлен в Харьков
Харьков:
09.2015 — поступил в Харьков
17.11.2015 — начало линейной эксплуатации
с 11.2015 — СМЕ 5168+5130
05.2019 — СР
03.03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территоррю депо)
СМЕ 5168+5130. До 07.2013 — Рига, 51307; до 09.2009 — 5-2074; до 1999 — Tatra T3SU № 5-1074
Рига:
07.2013 — отставлен от эксплуатации
08.2015 — отправлен в Харьков
Харьков:
09.2015 — поступил в Харьков
17.11.2015 — начало линейной эксплуатации
c 11.2015 — СМЕ 5168+5130
05.2019 — СР
03.03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территоррю депо)
09.2016 — отправлен в Харьков
11.2016 — КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
03.11.2016 — начало линейной эксплуатации
с 26.06.2021 — не эксплуатируется
Буксир. До 01.2017 — ВРМ, 7766; до 12.2016 — Братислава, 7766. С 05.2022 — Салтовское
На табличке внутри вагона указан заводской номер 175168 (Tatra T3SUCS №7759 из Братиславы, ныне вагон 3042).
Братислава:
СМЕ 7765+7766
15.12.2016 отправлен в Харьков.
Харьков:
01.2017 — КР ТЭ
02.02.2017 — первый день работы с пассажирами
31.03.2020 — ДТП
24.12.2021 — ДТП со сходом
21.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации
05.2022 — передан в СТД
До 03.2017 — ВРМ, 7774; до 10.01.2017 — Братислава, 7774
История:
10.01.2017 — прибыл в Харьков
01.2017 — 03.2017: КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
16.03.2017 — начало линейной эксплуатации
с 26.02.2022 — не эксплуатируется
Маршруты:
... — 31.10.2019: маршрут №8
02.11.2019 — 15.05.2020: маршрут №5
16.05.2020 — 25.02.2022: маршрут №8
До 24.05.2017 — ВРМ, 7824; до 01.2017 — Братислава, 7824
Братислава
01.01.1988 — введен в эксплуатацию
10.2004 — модернизирован (установлена информационная система BUSE)
04.2016 — выведен из эксплуатации
11.2016 — реализован фирме PREGOTUX, s.r.o. с целью дальнейшей продажи в Украину
Харьков
История:
01.2017 — прибыл в Харьков
01.2017 — 05.2017: КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
24.05.2017 — начало линейной эксплуатации
09.05.2020 — ДТП с вагоном 599
с 27.02.2022 — не эксплуатируется
До 09.2017 — ВРМ, 7752; до 2017 — Братислава, 7752. С 05.2022 — Салтовское
История:
09.2017 — КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
13.09.2017 — начало линейной эксплуатации
29.08.2018 — 07.09.2018: СМЕ 309+310, работал на 27 маршруте
27.02.2022 — 20.05.2022: не эксплуатировался
05.2022 — передан в СТД
21.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №14)
Маршруты:
... — 30.10.2019: маршрут №5
01.11.2019 — 25.12.2019: маршруты №6, №20, №27
26.12.2019 — 03.05.2020: маршруты №7, №20
04.05.2020 — 26.02.2022: маршрут №20
21.05.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов
До 10.2017 — ВРМ, Tatra T3SUCS № 7770; до 01.2017 — Братислава, 7770
Братислава:
01.04.1986 — введен в эксплуатацию
СМЕ 7769+7770
19.12.2003 — ДТП с вагоном 7717
07.2007 — установлена информационная система BUSE
11.2015 — выведен из эксплуатации
11.2016 — реализован фирме PREGOTUX, s.r.o. с целью дальнейшей продажи в Украину
Харьков:
10.2017 — КР ТЭ
21.10.2017 — начало линейной эксплуатации
22.05.2024 — осколочные повреждения в результате прилёта корректируемой авиабомбы
До 11.2017 — ВРМ, Tatra T3SUCS № 7754; до 2017 — Братислава, 7754. С 05.2022 — Салтовское
Харьков:
07.2017 — прибыл в Харьков
11.2017 — КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
30.11.2017 — начало линейной эксплуатации
27.03.2021 — 20.01.2022: не эксплуатировался
25.02.2022 — 21.05.2022: не эксплуатировался
05.2022 — передан в СТД
22.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №3)
06.11.2018 — начало линейной эксплуатации
07.2020 — СР
05.2021 — СР
12.2021 — СР
26.02.2022 — последний день работы, "застрял" на проспекте Тракторостроителей из-за артилерийского обстрела Салтовского депо
27.02.2022 — 16.08.2023: не эксплуатировался
08.2023 — восстановлен
17.08.2023 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №20)
Маршруты:
06.11.2018 — 26.02.2022: маршрут №27, был закреплён за самым поздним выпуском (заход в депо в 0:30)
17.08.2023 — 02.2024: маршрут №20
02.2024 — н.в.: маршрут №12 (будни)
25.08.2018 — начало линейной эксплуатации
15.08.2019 — излом токоприёмника
05.2020 — СР
21.02.2022 — последний день эксплуатации
03.2022 — пострадал от обстрелов Салтовского депо
СМЕ 701+702. До 04.03.2019 — 474; до 12.2018 — Октябрьское, 667; до 02.2018 — Салтовское; до 12.2014 — 7196; до 05.2012 — Прага, 7196
Прага:
15.05.2012 — převedeny do Charkova / 15.05.2012 — передан в Харьков
05.2012 — Charkov, vozovna Saltivske / 05.2012 — Харьков, Салтовское депо
Харьков:
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;
01.2019 — КР ТЭ
с 01.12.2020 — СМЕ 701+702, имеется возможность самостоятельной работы вагона 702
СМЕ 701+702. До 04.03.2019 — 3051; до 12.2018 — Октябрьское, 520; до 02.2018 — Салтовское; до 12.2014 — 7099; до 05.2012 — Прага, 7099
Прага:
15.05.2012 — převedeny do Charkova / 15.05.2012 — передан в Харьков
05.2012 — Charkov, vozovna Saltivske / 05.2012 — Харьков, Салтовское депо
Харьков:
12.2014-02.2018 — СМЕ 519+520
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;
01.2019 — КР ТЭ
с 01.12.2020 — СМЕ 701+702, имеется возможность самостоятельной работы вагона
СМЕ 515+516. До 10.2019 — Октябрьское, 379; до 2007 — 479
История:
до 2002 — СМЕ 479+480
04.2014 — КР ХВРЗ
07.2017 — 10.2019: не эксплуатировался
с 10.2019 — СМЕ 515+516, имелась возможность самостоятельной работы вагона
26.02.2022 — последний день эксплуатации
До 11.2017 — Октябрьское, 4563; до ≈ 07.2016 — Салтовское; до 03.2007 — Коминтерновское, 1563
До 11.2000 — СМЕ 1563+1564
07(?).2016 — передан из Салтовского депо в Октябрьское депо для прохождения КР
2017 — корпус возвращен в Салтовское депо в разукомплектованном виде
11.2019 — восстановительный ремонт
10.2021 — оборудован электронными маршрутоуказателями
До 11.2019 — Октябрьское, 4573; до 02.2018 — Салтовское; до 03.2007 — Коминтерновское, 1573
до 1997 — одиночный вагон
до 22.03.2007 — СМЕ 1573+1546
до 03.2009 — СМЕ 4573+4546
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР, в том же году возвращен обратно без ремонта
11.2019 — восстановительный ремонт
17.04.2020 — ДТП
06.2020 — восстановлен
04.2021 — оборудован электронными маршрутоуказателями
14.02.2020, 14.02.2021, 14.02.2022 — "трамвай влюблённых"
С 06.2020:
Статический преобразователь Cegelek SMTK со встроенным инвертором
Трёхфазный мотор-вентилятор
Резистивное ослабление поля возбуждения
СМЕ 704+4055. До 11.2019 — Октябрьское, 3036; до 12.2015 — ВРМ, 5108; до 11.2015 — Салтовское; до 08.2015 — Рига, 51081; до 09.2009 — 5-2108; до 2000 — Tatra T3SU № 5-1108
Рига:
CМЕ 51079+51081
c 06.2011 — изъят из обращения
26.08.2015 — отправлен в Харьков
Харьков:
27.10.2015 — начало линейной эксплуатации
12.2015 — КР ХТрЗ
04.2019-02.2020 — не эксплуатировался
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
02.2020 — СР
с 03.03.2020 — СМЕ 704+4055, имеется возможность самостоятельной работы вагона 4055
СМЕ 705+706. До 11.2019 — Октябрьское, 3009; до 08.2017 — ВРМ, 7809; до 2016 — Братислава, 7809
16.08.2017 — начало линейной эксплуатации.
05.04.2018 — разбит при сходе на ул. Клочковской
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
03.2020 — восстановительный ремонт
с 31.03.2020 — СМЕ 705+706, имеется возможность самостоятельной работы вагона 706
СМЕ 707+708. До 11.2019 — Октябрьское, 3063; до 17.01.2018 — ВРМ, Tatra T3SUCS № 7779; до 2016 — Братислава, 7779
Харьков:
01.2018 — КР ТЭ
17.01.2018 — начало линейной эксплуатации
12.2018-03.2020 — не эксплуатировался
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
03.2020 — СР
с 02.04.2020 — СМЕ 707+708, имеется возможность самостоятельной работы вагона 708
20.02.2021 — ДТП
12.2021 — восстановлен
СМЕ 707+708. До 11.2019 — Октябрьское, 3053; до 06.2017 — ВРМ, 7747; до 2016 — Братислава, 7747
Харьков:
05.2017 — КР ТЭ
06.09.2017 — начало линейной эксплуатации.
05.2019-04.2020 — не эксплуатировался
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
04.2020 — СР
с 02.04.2020 — СМЕ 707+708, имеется возможность самостоятельной работы вагона
20.02.2021 — ДТП
12.2021 — восстановлен
03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо)
До 01.2022 — Октябрьское, 301; до 22.03.2007 — Коминтерновское, 1511
История:
09.1987 — поставлен в Коминтерновское депо [1511]
до 2002 — СМЕ 1511+1512
22.03.2007 — передан в Октябрьское депо [301]
01.2008 — КР ХВРЗ
01.2022 — передан в Салтовское депо [657], проходил КР, не эксплуатировался
24.02.2022 — КР прерван в связи с началом боевых действий
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
TransPhoto
Charkov, Tatra T3SU č. 745 , Tatra T3SU č. 688 , Tatra T3SU č. 589 , Tatra T6B5SU č. 4541 , Tatra T3SU č. 689 , Tatra T3SU č. 773 , Tatra T6B5SU č. 4521 , Tatra T3SU č. 649 , Tatra T3SU č. 651 , Tatra T3SU č. 648 , Tatra T3SU č. 645 , Tatra T3SU č. 658 , Tatra T3SU č. 660 , Tatra T3SU č. 679 , Tatra T3SU č. 515 , Tatra T3SU č. 687 , Tatra T3SU č. 675 , Tatra T3SU č. 774 , Tatra T3SU č. 743 , KTV-57 č. ВТ-1 , Tatra T3SU č. 767 , Tatra T3SU č. 316 , Tatra T3A č. 5119, Tatra T3A č. 5120, Tatra T3A č. 5172, Tatra T3A č. 5171, Tatra T3A č. 5132, Tatra T3A č. 5131, Tatra T3M č. 8023 , Tatra T3M č. 8046 , Tatra T3A č. 5168 , Tatra T3A č. 5130 , Tatra T3SU č. 662 , Tatra T3SU č. 3029 , Tatra T3SUCS č. 485 , Tatra T3SUCS č. 3087, Tatra T3SU č. 3074 , Tatra T3SUCS č. 3013, Tatra T3M č. 395 , Tatra T3SU č. 643 , Tatra T6A5 č. 4532 , Tatra T3SUCS č. 3078 , Tatra T3SUCS č. 625 , Tatra T3SUCS č. 3007, Tatra T3SUCS č. 511 , Tatra T3SUCS č. 3022, Tatra T3SU č. 3095, Tatra T3SUCS č. 3008 , Tatra T3SUCS č. 461 , Tatra T3SUCS č. 310 , Tatra T3SUCS č. 3092, Tatra T3SUCS č. 315 , Tatra T3SUCS č. 3091, Tatra T3SUCS č. 3068, T3-VPSt č. 3045, T3-VPSt č. 3011, T3-VPSt č. 3012, T3-VPSt č. 312 , T3-VPSt č. 3015 , Tatra T3SU č. 695 , Tatra T3SU č. 696 , Tatra T3SU č. 772 , T3 VPNP č. 575, T3 VPNP č. 4010 , T3-VPSt č. 3016, Tatra T3SU č. 646 , Tatra T3SUCS č. 701 , Tatra T3SUCS č. 702 , Tatra T3SU č. 516 , Tatra T6B5SU č. 4564 , Tatra T6B5SU č. 4552 , Tatra T3A č. 704 , Tatra T3SUCS č. 705 , T3-VPSt č. 707 , Tatra T3SUCS č. 708 , Tatra T3SU č. 657 
Kaunas Datum: 10. prosince 2020 nebo dříve
Celkové hodnocení: +1
