Замена зарядных станций линии G

Chatsworth Station

1 апреля 2026 г.
Автор: Rifis

Лос-Анджелес,  New Flyer Xcelsior XE60  № 19534  —  charging

North Hollywood Station

Летом 2024 года из-за аномальной жары 6 из 8 зарядных пантографов на конечных станциях линии G вышли из строя. Чтобы не допустить остановки движения, на линию вывели 12-метровые газобусы NFI XN40 и ENC Axess.
​Ситуация начала меняться в начале 2025 года, когда совет директоров Metro утвердил контракт с компанией Heliox на поставку 8 новых зарядных станций. Работы по их установке начались осенью того же года и официально завершились в апреле 2026-го.

​In the summer of 2024, due to extreme heat, 6 out of 8 charging pantographs at the Line G terminals were taken out of service. To keep the line running, 40-foot (12-meter) CNG buses, specifically NFI XN40 and ENC Axess models, were deployed.
​In early 2025, the Metro Board of Directors approved a contract with Heliox for the supply of 8 new charging stations. The installation work started in early autumn of that year and was finally completed in April 2026.

22 февраля 2026 г.
Автор: Rifis

Лос-Анджелес,  New Flyer Xcelsior XE60  № 19534  —  charging

North Hollywood Station

Летом 2024 года из-за аномальной жары 6 из 8 зарядных пантографов на конечных станциях линии G вышли из строя. Чтобы не допустить остановки движения, на линию вывели 12-метровые газобусы NFI XN40 и ENC Axess.
​Ситуация начала меняться в начале 2025 года, когда совет директоров Metro утвердил контракт с компанией Heliox на поставку 8 новых зарядных станций. Работы по их установке начались осенью того же года и официально завершились в апреле 2026-го.

In the summer of 2024, due to extreme heat, 6 out of 8 charging pantographs at the Line G terminals were taken out of service. To keep the line running, 40-foot (12-meter) CNG buses, specifically NFI XN40 and ENC Axess models, were deployed.
​In early 2025, the Metro Board of Directors approved a contract with Heliox for the supply of 8 new charging stations. The installation work started in early autumn of that year and was finally completed in April 2026.

22 февраля 2026 г.
Автор: Rifis

Лос-Анджелес,  New Flyer Xcelsior XE60  № 19526  —  charging

Canoga Station

Одна из зарядок на станции Канога уже заменена. Вторая зарядка выведена из эксплуатации, в скором времени заменят и её.

One of the chargers at Canoga Station has already been replaced. The second unit has been decommissioned and is scheduled for replacement shortly

21 февраля 2026 г.
Автор: Rifis

Canoga Station

Оборудование и сами пантографы для замены второй зарядки на станции Канога, а также двух зарядок на станции Чатсворт.

Equipment and pantographs for the replacement of the second charger at Canoga Station, as well as the two chargers at Chatsworth Station.

21 февраля 2026 г.
Автор: Rifis

North Hollywood Station

Летом 2024 года из-за аномальной жары 6 из 8 зарядных пантографов на конечных станциях линии G вышли из строя. Чтобы не допустить остановки движения, на линию вывели 12-метровые газобусы NFI XN40 и ENC Axess.
​Ситуация начала меняться в начале 2025 года, когда совет директоров Metro утвердил контракт с компанией Heliox на поставку 8 новых зарядных станций. Работы по их установке начались осенью того же года и официально завершились в апреле 2026-го.

In the summer of 2024, due to extreme heat, 6 out of 8 charging pantographs at the Line G terminals were taken out of service. To keep the line running, 40-foot (12-meter) CNG buses, specifically NFI XN40 and ENC Axess models, were deployed.
​In early 2025, the Metro Board of Directors approved a contract with Heliox for the supply of 8 new charging stations. The installation work started in early autumn of that year and was finally completed in April 2026.

8 февраля 2026 г.
Автор: Rifis