Прогулка на Tatra T3DC (17.04.2010)

17 апреля 2010 года в Днепропетровске прошли вторые после троллейбусных и первые «Трамвайные Покатушки 2010» (надеемся. что не последние). В качестве подвижного состава была выбрана 2-х вагонная СМЕ из вагонов TatraT3DC. Вагоны этого типа в своё время были изготовлены для Германии, а впоследствии были закуплены нашим городом и представляют глубоко модернизированную модель вагона Tatra T3. Модель Tatra T3DC была выбрана по той причине, что из всех городов Украины эксплуатируется только у нас в Днепропетровске.

«Покатушки 2010» до последнего дня были загадкой даже для самих организаторов по причине того, что депо, а следовательно и мы, не давали гарантии того, что в субботу 17-го числа на «Покатушки» пойдёт именно та СМЕ, которую мы выберем заранее, поэтому нам было предложено выбрать 2-3 варианта СМЕ. Как окончательный вариант, в четверг вечером, была выбрана СМЕ 1391+1392. Однако в субботу утром от выпускного диспетчера узнали, что кататься будем на СМЕ 1405+1406.

Итак, суббота…утро…В Днепропетровск со всех регионов Украины как близлежащих, так и отдалённых начинают прибывать участники. Кто-то приезжает «впритык», кто-то намного раньше и отправляются на фото-охоту (17 апреля – фото-БУМ в Днепропетровске)…Тем временем организаторы «Покатушек» уже в депо, решают последние организационные вопросы и подготавливают подвижной состав к мероприятию и приёму гостей.

Около 11:00, описав «круг почёта» по депо мы выехали на линию, в 11:20 были на месте. Приняв участников «на борт», мы наконец-то отправились. Впереди было 6 часов катания и 2 экскурсии в депо. Маршрут и программа «Покатушек» были разработаны их организаторами и согласованы с руководством депо. Составление маршрута велось таким образом, что бы охватить достаточно разнообразные линии: центральную часть города (маршрут 1 и частично 5), «спальные» и жилые массивы с различной застройкой (маршруты 11, частично 5 и 19), промзону (частично маршруты 5 и 19).

Примерно в середине программы «Покатушек 2010» была запланирована экскурсия в 4-е трамвайное депо (КТМовское) с заездом экскурсионного вагона на его территорию. В ходе этой экскурсии участники ознакомились с эксклюзивными и достаточно редкими для большинства регионов Украины, моделями вагонов КТМ-5 и КТМ-8, а также спецтехникой. Здесь же были сделаны и групповые фотографии. Экскурсия проходила больше получаса. Затем, покинув депо, состав с участниками направился по линии 5-го маршрута в промзону до резервного кольца на заводе Ленина.

После этого, немного подкрепившись, оставалось самое интересное на мой взгляд – следование системы в промзону и выезд через Кайдакский мост к жилмассиву Левобережный-3 по линии 19-го маршрута, который обычно обслуживается только вагонами модели КТМ-5,8. Этот участок пути был наиболее разнообразен во всём. Здесь было много фото-стопов при различной погоде, как в заводской зоне, так и в районе жилмассивов, а так же 2 фото-стопа на Кайдакском мосту, здесь же мы убегали от линейных вагонов, здесь же испытывали систему на развитие максимальной скорости, здесь же выгоняли пассажиров из вагона. Приехав в конце концов на Левобережный и загнав систему в тупик на канаву, особо любопытным экскурсантам довелось побывать под вагонами.

Ну и на конец после 18:00 мы прибыли в 3-е трамвайное депо на экскурсию, которая стала заключительным этапом нашего мероприятия. В ходе экскурсии осмотрели все цеха и территорию трамвайного депо, пообщались с его представителями. После чего официально «Трамвайные Покатушки-2010 в Днепропетровске» были завершены.

От себя благодарю всех кто принимал участие в «Покатушках», приезжайте к нам ещё!

Борис Кораблёв